點解九巴95及95M出九龍要兜入康盛總站？

ricky 發表於 2022-3-24 00:22
康盛總站到時唔夠位，要踢途經線出嚟？

又唔係開到1A咁密.......個站咁大，點都會唧到位出黎。

tommy14D 發表於 2022-3-25 12:58
寶達得條單坑， 朝早仲要攞嚟做214 13P總站，雖然之前傾過213M兜入去，不過依家無咗件事 ...

213M 大半車都係上安達臣，入一圈寶達好浪費時間，而且佢都停秀暉樓，有lift上去，唔怕。

突然諗起69M，好彩無搬出去，一來出面個站朝早塞到爆，已經唔夠位(即使冇B2P)，二黎69M 69X朝早係天瑞都係打蛇餅咁幾個圈(尤其69M)，放出去同269C 969爭位排隊真係唔掂。

10598C 發表於 2022-3-25 00:46
一啲啲啦，如果時間太多又撞啱有車，咪係總站搭車囉
當然大多數情況康盛搭車都係焗搭，去聯合就算架車唔 ...

嚟緊兩三條新線擺康盛
到時可能就係時候搬佢哋出去
（個人覺得九巴某程度上都係「霸」坑為主）

JX9097 發表於 2022-3-25 17:12
嚟緊兩三條新線擺康盛
到時可能就係時候搬佢哋出去
（個人覺得九巴某程度上都係「霸」坑為主）

康盛總站都係九巴同綠巴壟斷晒，新城路線(唔計聯營690/690P)只放出口路邊，點擺都係九巴贏

ricky 發表於 2022-3-26 00:46
康盛總站都係九巴同綠巴壟斷晒，新城路線(唔計聯營690/690P)只放出口路邊，點擺都係九巴贏
...

若果95/ 95M唔入總站的話
城巴應該會借機搬E22A入坑
which is九巴都唔想

JX9097 發表於 2022-3-26 01:29
若果95/ 95M唔入總站的話
城巴應該會借機搬E22A入坑
which is九巴都唔想

同埋第日可以預埋798A轉全日用

ricky 發表於 2022-3-26 19:08
同埋第日可以預埋798A轉全日用

798B拆完之後仲要跌客
似乎全日好有難度

而九巴真係投到幾條新線就「大條道理」用95/ 95M條坑做總站

JX9097 發表於 2022-3-26 19:12
798B拆完之後仲要跌客
似乎全日好有難度

我明，「先天不足」係798真係玩特快，唔停九龍，唔同290系，在九龍停咁多站，拆線變咗難咗。

ricky 發表於 2022-3-26 20:24
我明，「先天不足」係798真係玩特快，唔停九龍，唔同290系，在九龍停咁多站，拆線變咗難咗。
...

798停九龍的話當年都未必做得起

JX9097 發表於 2022-3-26 21:09
798停九龍的話當年都未必做得起

如果798當年咁行，88就唔存在啦