九巴最新減班表 (31/3)

最新版本

XL2135/D343344 發表於 2022-3-30 20:33
85B仲可能留到早繁一班單向南行

202、286M就⋯⋯ 真係等上西天

當初開202，都預咗旨在打劫2仔
而且拉202去尖咀一定要加車
到時再cut就更傷

同時202根本唔快得幾多（比起2仔）
所以算啦

JX9097 發表於 2022-3-30 22:07
當初開202，都預咗旨在打劫2仔
而且拉202去尖咀一定要加車
到時再cut就更傷

我嘅202係咁（參考舊6x）：
南行

北行


如果都係失敗就取消，唔還車返2號仔（參考舊6x取消做法）

XL2135/D343344 發表於 2022-3-30 22:35
我嘅202係咁（參考舊6x）：
南行

其實全日長沙灣《》尖西真係有咁大需求？

JX9097 發表於 2022-3-30 23:02
其實全日長沙灣《》尖西真係有咁大需求？

拉落廣東道後條線就得返繁時

姐係咁，九巴有無考慮過再執執份野排版。
家陣份通告仲難睇過對家果份。
正常人都睇到眼殘。

HT408 發表於 2022-3-30 20:56
九巴apps已再更新，補回7字頭大埔北區線
另修正N213 N214 N241時間

N241嗰度紅磡站應該寫漏咗0115嗰班？

AV230-HC2110 發表於 2022-3-31 01:20
N241嗰度紅磡站應該寫漏咗0115嗰班？

仲有長宏頭車0006，無啦啦遲一分鐘開

286M應該無聲無息下取消~

KG1428 發表於 2022-3-29 21:19
P960/P968，等到4月尾開番
85B/286M，直接取消，不用等疫情穩定

P968 應該開先過 P960，P960 反正冇客

不過宏觀大西北綫，尤其屯門廠，呢個星期明顯係冇完全採用肺炎表，58M/960 兩繁都加密返到 80% 以上班次，做返 4-8 分一班。喺屯轉觀察，多條賺錢皇牌路綫更出現頂閘，東九綫更出現雙向頂閘，260X 見有兼職補班 keep 住返 8-10 分一班都頂玻璃。八達通數據顯示個別班次超過 200 個乘客一單，可見通勤客已經回復返唔少

下一階段應該睇返酒吧同晚市幾時重開，市區綫先可有望重生