[問題]
點解277E往天平方向會在馬會路調頭?
火
[複製鏈接]
|
如果277A全日+繞經聯和墟,我會將277x改為於華明後直行百和路,兜清河,再於粉錦公路轉去彩園路新總站
277E飛清河,277P北區改依新277x
|
|
|
|
|
|
|
|
當初係因為要取消70先死死地氣加270同270A系嘅BBI
運吉同厹一直都唔想加BBI俾270
可能係因為條線margin賺得少, 加咗BBI多咗人搭可能成本仲高咗 |
|
|
|
|
|
|
|
Yes,呢個問題本身已經無限Loop,只係九巴左耳入右耳出。
|
|
|
|
|
|
|
|
彩園路(近彩輝街)新總站
下為新277x北行走線
新總站未啟用時以彩園邨作臨時總站
|
|
|
|
|
|
|
|
即係變成三條全日線:新277X、277E、277A
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
其實270冇對外線BBI,本身係某年RRP運吉+厹想70K來回程都唔經翠麗嘅籌碼嚟
係厹+運吉一廂情願覺得70K係天平翠麗嘅BBI駁腳先會咁諗
但係實際上無論班次、走線/停站以至要線嘅定位,70K根本不宜用嚟做BBI駁腳線
而最後呢個「等價交換」咁梗係被ban啦
期間270嘅BBI,都係得同A43系$1嗰組因為厹普通線轉龍運A線嘅上限$6 BBI推出咗而變相免費、以及多咗W3之外,就冇再增加過.....
|
|
|
|
|
|
|
|
唔見得同區同樣性質嘅273B同埋278K,會因為多咗BBI而成本高咗賺少咗
後者嘅BBI都係好早年已經有兼且要同綠van鬥,冇計喇
但係前者堆BBI,都係某年RRP建議加270對外線BBI嗰期先至有,
而且清河邨嗰頭,本身已經有條當區覆蓋範圍更加全面、走線更直接、班次差唔多嘅273A做BBI駁腳,而清河嗰頭更加冇性質相近嘅綠van線爭生r
厹因為呢個原因而唔肯加270嘅BBI,真係講唔去囉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|