仍有梨木樹乘客唔認識40P

typhoon_york 發表於 2022-4-7 11:39
最經典係仲有人上咗40號先知唔經深水埗。40號上龍翔道已經9年

可能移民回流返來

cyrcheung 發表於 2022-4-6 10:31
就好似 E23A 分拆了三年多，到今時今日仍會有以下情景：

佐敦道上車問：經東涌消防局嗎？

E23A同E23分別只係前者經東涌北，但40同40P有超過一半都唔同行法，搭錯完全唔同目的地。

FatStupid 發表於 2022-4-6 19:36
BTW 33、33B應該都可以改名做33C\X33C
反而未停課果陣石圍角同梨木樹批學生同老師係40P拉落去如心果幾日就 ...

石圍角可以上成15-20人去如心廣場，真係估唔到～

放學時間擺部車在石圍角商場開去如心都唸得過喎～

幾分鐘路程，位位6蚊～
不過要特登問定附近間學校幾點放學囉～

石頭 發表於 2022-4-8 01:49
石圍角可以上成15-20人去如心廣場，真係估唔到～

放學時間擺部車在石圍角商場開去如心都唸得過喎～; ...

問題係你要知道個放學時間，班學生又知有加班車先有數圍，好難搞
唔似返學基本上八點前到尾站實無死

ky927 發表於 2022-4-6 10:39
agree。號碼對認識路線係其實有用。

反而我覺得擺埋40P同36一齊會執到雞多D，分分鐘執多批＄2客快D上石圍 ...

又40P又40X又X40，有時覺得40系真亂。
同意40P應該改名，譬如40B（類比33B）

Choi 發表於 2022-4-8 22:35
又40P又40X又X40，有時覺得40系真亂。
同意40P應該改名，譬如40B（類比33B）

最原始，最耐歷史嘅40，係荃灣<>觀塘；之後40X又做起左。真係要唔亂，我覺得應該抽走40E/S/X/240X > 45X （起碼45開枝散葉機會細好多）

相反，抽走40留40X做主線都得；就變40>234；40P>36C；40A>33C

吉

S65東涌上車都成日有人問經唔經地鐵站添，E31夠經又唔見佢哋上（而且多數係啲兩蚊客問）

Phoenix 發表於 2022-4-8 22:53
如果40P可以叫45x的話，那麼X42C都叫得42X啦。現實係『4乜X』被不成文規定做『沙田城隧荃葵青』路線的號碼 ...

X42C出黎果陣就有人問點解唔用42X，

相信個NO係留起左，45X係已取消路線～

有傳當年44X操左線最後無開到，但42X就唔知咩情況～

Sita1004-1017 發表於 2022-4-8 22:58
S65東涌上車都成日有人問經唔經地鐵站添，E31夠經又唔見佢哋上（而且多數係啲兩蚊客問） ...

其實呢2架都唔經地鐵站，只係經地鐵站附近