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西貢區議員就將軍澳南、日出康城巴士服務與新巴交流
火...
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最後熱狗 發表於 2022-4-14 02:27
咁領都前shuttle bus站係咩嚟
啲車肯停一停我包保大把人肯轉坐巴士
那個位連60座旅遊巴都停唔到，唔好講12米車。當時調頭要最少三手軑。雖然現時可以去到LP6調頭，但港鐵肯定唔會比巴士入囉，或者要收巴士公司道路維修費先可以唸下 |
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cx838 發表於 2022-4-14 08:04
那個位連60座旅遊巴都停唔到，唔好講12米車。當時調頭要最少三手軑。雖然現時可以去到LP6調頭，但港鐵肯 ...
大把旅遊巴都咁入啦 |
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康城甚至全個將軍澳要開新線，方向只有向西北研究。
短途如九龍東或者過海，對比鐵路，巴士真的缺乏吸引力。屯天元或北區/大埔，一來鐵路車程長，二來鐵路也需要轉乘，開巴士線才有相對競爭力。290系是好例子。 |
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以康城私家車比率咁高，有居民唔肯並唔出奇，加上規劃當初目標人車分流
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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最尾一句正中要點，佢地要嘅巴士可能係 options 而非 selected option😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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康城居民不滿 797 塞車甩班，延至啟德係好，但仍經偉業街幫助不大
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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其實係架，不過佢地嘈嘅似乎唔係其他兜圈線，而係 797 / 795P 打住康城直出旗號 實際仍要兜消防局...
但求仁得仁啦，今年 795P 會改康城站直出 (班次不變)，消防局都慳返唔使兜，到時就知邊面多d客
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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九龍東並非冇得做，但除 觀塘道九巴轉車站, 啟德airside 外，其他基本上難有起色
過海有得做嘅，非慢碌炮北/老銅，而係繁忙時間試吓直達中上環同鐵鬥快
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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對793兜入九龍灣無好感
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前荃葵青區居民
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