[路線計劃/RPP]
堅決反對合併成793
火...
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本身797客量就已經不足以拆線（98亦都係）夾硬拆線一定齊齊拉疏
隨時九龍灣行30分鐘，狗屋15分鐘都搞唔掂
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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咁淨係保留觀塘泳池調頭嗰條
但係咁就無可避免要開793補返九龍灣個位
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冇辦法
畀咗出去嘅嘢好難收番
（尤其是九龍灣喺繁時係有需求）
當796C拆開793/ 795P/ 795X都畀大家圍插嘅時候
797係更加搵唔到一何理由去加車
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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咁唯有用290嘅解決方法，796C延長至工業邨，然後同793聯合班次10分鐘一班
至於795P同795X，全日係可以嘅，但係應該改去柏景灣或者大角嘴，因為去長沙灣嘅都係會搭返796C
至於點解797要加車，好簡單，咁嘅話796P同796X先可以縮返去將軍澳站嘛！
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聽聞796X本身有一定數量嘅區內客將佢縮番去將南會唔會得不償失？
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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我諗到一個方法就係運輸署簽行政指令摺小巴110同110A，然後邀請新巴開條將軍澳工業邨經
另外，你哋覺得797做無限循環（返康城站巴士總站方向自轉一次，出九龍方向唔自轉）定延長至工業邨（如果工業邨巴士總站無位就泊駿昌街或者電視城）好啲呢？
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唔知依家110系使唔使蝕錢出其是正線好多時都係一部車走天涯
咩客都趕走哂啦
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我意思係本身110系營運情況係點
蝕錢應該keep住申請加價兼交番條線
但又唔覺110系有咁做
至於新巴開一條九龍灣線
相信唔會有咩肉食
始終九龍灣一到非繁就冇客出
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