[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

Choi 發表於 2022-5-20 19:56
西區搭104去旺角？are you sure?

西營盤唔係西區？唔通你起西營盤都照搭104？

YY487 發表於 2022-5-21 11:53
即時搭緊 307 出港島，用城巴半曲梯都坐唔滿
以前同樣時段係講緊總站已經坐滿窗口位
如果繼續咁嘅客量，15  ...

非繁坐唔滿都好正常姐，超過40人算合格。

61233 發表於 2022-5-21 11:58
西營盤唔係西區？唔通你起西營盤都照搭104？

係你自己話「成個中西區至灣仔去旺角搭104最方便」，所以我就好奇西營盤至堅尼地城是否如你所說搭104去旺角。

WN4156 發表於 2022-5-21 12:15
非繁坐唔滿都好正常姐，超過40人算合格。

今日星期六，大把人新屎坑走去試過海火車啦，過多排先作定論會好D

nickk 發表於 2022-5-21 13:25
今日星期六，大把人新屎坑走去試過海火車啦，過多排先作定論會好D

如果新屎坑上星期日都新左，不過如果d人真係鐘意新屎坑，即係話呢班人唔係保巴派，而係中間派，呢班人流失幾多就決定減幾多班次

尋晚放工想搭1805班981P,  點知no show。城巴可能見對家no show, 將1815 班車提早開出。見981P咁亂, 不如搭返980X。

1801班980X要1812 到砵甸乍街, 1809班980X要1819到砵甸乍街。

最後, 我搭了1809班980X, 以前是981P s1 order, 尋晚唔知點解換了人。

1820 砵甸乍街
1902 海柏花園

今個星期沿路都唔塞車。架980X離開皇后像得20-30%滿, 同以前差好遠。入西隧都是得6成滿, 靠砵甸乍街, 租庇利街及林士街頂住。皇后街都少了不少客。

980X/981P 行返軍器廠街出皇后像就快, 在中上環等唔到架車落來, 後段幾快都無用。
而且, 放工980X/981P唔是無得做, 而是要延長服務時間。

kay 發表於 2022-5-21 13:31
如果新屎坑上星期日都新左，不過如果d人真係鐘意新屎坑，即係話呢班人唔係保巴派，而係中間派，呢班人流 ...

自從發生左社會運動之後應該會多左保巴派，反而可能少左保鐵派。

66702686 發表於 2022-5-21 13:53
自從發生左社會運動之後應該會多左保巴派，反而可能少左保鐵派。

其實，因政見而反鐵嘅人係勁少數，普遍都係邊樣方便坐邊樣

今次通車除104同某些新東線其實仲有尖東站轉車客大減，果班根本都係本身一班保鐵派。

Choi 發表於 2022-5-21 12:50
係你自己話「成個中西區至灣仔去旺角搭104最方便」，所以我就好奇西營盤至堅尼地城是否如你所說搭104去旺 ...

次次係上環見104往九龍方向德輔道西轉干諾道中未有地鐵時上坐率都唔高，有地鐵後就更加得幾個甚至凶車，西營盤個段有905，104只有油麻地一段係算獨市位，但來往兩地應該唔多客，有都搭地鐵啦。堅尼地城水街前有971，104係西環作用已經不大

proschebus 發表於 2022-5-21 16:04
次次係上環見104往九龍方向德輔道西轉干諾道中未有地鐵時上坐率都唔高，有地鐵後就更加得幾個甚至凶車， ...

堅城至港澳碼頭總共有904，905，971同佢爭深旺客，油麻地客又有971吊打佢，無乜人搭係合理，長遠來計應該縮去港澳碼頭