[綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

S3bl430 發表於 2022-6-4 21:48
我諗九巴本來諗住用900食住白石角班客
本身九巴hea做白石角去大學站的272A(平日早繁後大部份時段20分鐘,  ...

優景里果個乜hill，呎價講梗萬七萬八，入場費就平均七至八百萬，其實即係雲匯level，已經有晒則上Facebook地產page

仲未計蕉坑公營房屋，咁你可以諗係咪仲高尚住宅為主

ricky 發表於 2022-6-4 22:31
公交機構全部都係藍店，只不過「黨鐵」被人感覺係深藍啫。

真係深藍？咁嗌香港人加油個地鐵司機俾人炒左未？

一個抗疫，九新城即時表態支持政府，豈不是比黨鐵更藍？

Chnnr 發表於 2022-6-5 00:08
有邊個假期銅鑼灣唔係特別多人

而家嘅銅記根本唔多人

而家只係話消費卷嘅短期效應令個市面回復熱鬧，但經濟核心嘅問題冇解決到，通漲持續，成本亦繼續上升，人工追唔上，而租金亦未見有大跌幅，而我亦睇唔到比卡超有咩方法去解決。

以前就話靠自由行，但本身而家中國嘅經濟亦都咁唔掂，我睇唔到整個港島北岸將來可以點維持呢種繁榮。

da93 發表於 2022-6-5 03:51
而家嘅銅記根本唔多人

而家只係話消費卷嘅短期效應令個市面回復熱鬧，但經濟核心嘅問題冇解決到，通漲持 ...

根本全香港 10 點後大部份舖頭、餐廳都閂晒。
唔好講銅鑼灣，連帶尖沙咀都係虛火黎。

castanopsis 發表於 2022-6-5 01:20
咁尖沙咀點都會有散客，但點都唔及油旺多
而佐敦道其實算係紅隧線真空位，如果110做到雙向，可能養到客

試問勞審處同女拔行落佐敦道叫唔叫得上遠？
唔好成日對依類幻想出黎「真空位」有無限想像，順得佐敦失尖東客。

我係彌敦道沿線，等得部 110 黎點解唔搭鐵？

YY487 發表於 2022-6-4 23:30
咁有需求就要去回應係正常做法
幾個月後有鐵，咁當刻有冇鐵?
當刻到幾個月後冇鐵嘅時間，唔開線叫班友食 ...

唔想俾政府限住走線，咪搞紅van

dennis28a 發表於 2022-6-5 04:22
根本全香港 10 點後大部份舖頭、餐廳都閂晒。
唔好講銅鑼灣，連帶尖沙咀都係虛火黎。 ...

其實係傳統旺區嘅經濟近呢十年一直轉弱，一來地區經濟結構轉變，二來同人口分佈改變有關。

da93 發表於 2022-6-5 03:40
優景里果個乜hill，呎價講梗萬七萬八，入場費就平均七至八百萬，其實即係雲匯level，已經有晒則上Faceboo ...

白石角都係中低密度住宅為主
如果白石角好似第一城咁發展，每座30-40層樓高，相信早已有齊前往港九新界的巴士線

優景里起公屋perfect，掃管笏起公屋perfect，康城起公屋perfect，係有d香港人自私。

da93 發表於 2022-6-5 03:44
真係深藍？咁嗌香港人加油個地鐵司機俾人炒左未？

一個抗疫，九新城即時表態支持政府，豈不是比黨鐵更藍 ...

黨鐵係政府做大股東，連主席同CEO都係佢委任，點會唔藍呀？