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多鬼餘,要青沙應該全日240X,86直接一拆二,開新87A,廣源-奧運站,沙田一段跟281A入獅隧,之後經南昌街直去大角咀,如果經埋旺角先落大角咀,281A仲可以改用81C走綫窩打老道直去油麻地加速避開旺角塞車。而86搬去火炭開(駿洋邨、山尾街or駿景園是旦一處)咁咪已經得。 |
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當日馬鞍山支持得286C取代86X,以及全日行走,就預咗86C會俾人陰
依家仲留到條線唔使變286M或者85C仲想點
77區「同胞」到依家仲係百無 |
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鴨免:包容協助能力稍遜的板友
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ic, 即系用條286用黎打702,同埋做深長海盈流水...
咁好心佢36A都唔好要... |
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當年老九好想直接踢線上青沙
286X 287X OK但286C非繁唔OK
但如果N年前其實老九想86A收檔
但今時今日又唔收佢先奇
搞得286都係想河東加價
話晒86 86A有$1.1-2.2差距
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無質者,勿近
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之前好似講過 286C 改行瑪嘉烈調頭,經美孚落深水埗
不過唔知係咪冇左件事
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九華徑班友嫌46X行城隧入新東慢到爆,想拉條青沙線服務佢哋。
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