[路線消息]
屯門54區路線服務詳情
火...
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GD1570 發表於 2022-6-7 20:34
K54個收費係咪計咗港鐵3.8%車費回贈落去?
係嘅話遲早貴過50M啵...
寫得係文件嘅應該都係正價啦 |
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JC8385 發表於 2022-6-7 20:34
不過更大笑話係
擺明為打救屎水先俾線佢
居然又唔俾佢停三站
老運作風一向係唔比直接競爭,力保現有承辦商,比停屯公三站先奇 |
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鐵巴係想做去屯市嘅,咁點解要去兆康站止步倒客畀人
54區畀九巴嘅話,咪繼續叫班客去轉車站轉車,繁時先開幾班應酬吓就算
宜家咁做嘅話,起碼將來50全日嘅機會大好多,唔使再旨意九巴條63X
九巴提出建議嗰陣已經要67A兜景峰,咁佢點會再有咁多心機將市區線轉全日? |
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垃圾城巴,你玩半放棄就唔好投標la,全部對外線開一兩班,到時d客買曬九巴月票就太遲 |
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GD1570 發表於 2022-6-7 20:34
K54個收費係咪計咗港鐵3.8%車費回贈落去?
係嘅話遲早貴過50M啵...
港鐵巴士做緊統一收費 你點會咁諗呀? |
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宜家兆康苑有幾多人坐67M,咁54區就有幾多人坐67A
買全月通啦,仲買九巴月票 |
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城巴 50 全日,全個屯門都要硬食屯轉無優惠轉乘,係咪真係理想?
54 區客先係大輸家,明明有屯轉快車,但冇轉乘優惠,得物無所用。67A 要行青公係因為佢唔係招標線,冇得行屯公要借 67M 之名來開。如果九巴拎到 50,點解唔做 50 送班客出屯轉而要用低效率的 67A?
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