據講而家將軍澳隧道嘅負荷己經達到140至150%
假設所有往返港島嘅車都會經將藍直接入東隧，
有冇可能令到將隧車流量落番去設計上限以下嘅水平
令到798/297/796X等等嘅路線有吸引力?
區內嘅道路會唔會有新嘅樽頸？ |
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其實點解唔可以增設出九龍早繁巴士專線提高巴士效率？
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樓住意思應該係話過海嘅車會改行將藍加東隧，並唔係過海巴士路線 |
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視乎有幾多將北車行將藍，寶順路南行可能會有車龍，影響796CX行車時間
不過只要將隧少咗車，一定會對將隧巴士路線提升競爭力有幫助，我覺得寶林坑口入將隧嘅路線受惠會比較多 |
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將軍澳同工業區車應該會改行將藍同茶果嶺道去觀塘同2幹，同埋落港島
不過點都要通車之後再觀望 |
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jacky03 發表於 2022-6-21 14:33
過海線嘅藍田客呢?
690改在寶林開出，行秀茂坪和興田或者可以有幫助。而呢個建議不止一次建議，而是好多次要求這樣改。 |
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唔見得可以 新增車流仲會整死埋東隧線同觀塘一帶嘅線添 |
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