某程度上，
以68X/268X為例，
成件事既始末，
係268X南北行路線唔同，
搞到68X被逼繼續要兜 / 擺旺角。
268X南行做到太子，
其實68X可以南昌街後直插大角咀，
唔駛兜太子同旺角，
減少受塞車風險而影響開下一轉既時間。
但因為268X北行唔經太子，
所以68X北行就點都要做返太子呢個位。
****
至於265B/269X，
其實都係差唔多。
先唔講天水圍區走線問題，
單以九龍區計，
如果南行有269X cover 太子，
265B一樣可以SSP之後直插大角咀，
但北行就點都要做返太子。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2022-7-1 22:41
某程度上，
以68X/268X為例，
成件事既始末，
其實又唔算好大嘅「問題」
始終深水埗至大角咀塞車問題，南行問題係大過北行
不過大家追求路線對稱而已 |
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如果南行可以南昌街直插大角咀既話，
咁已經搞得掂。
但北行要做返太子，
基本上點都要硬食旺角道，
但疫情前既旺角道，
下繁同星期六下午例塞，
都可以搞到班次大脫班。
*好記得疫情前於SSP/ 長沙灣等270B，
ETA永遠不斷delay，
再加埋當時270B未加班，
黎到長沙灣唔係無位坐就係上唔到車，
其實真係幾趕客。（不過去粉嶺的話，車程又真係好吸引）
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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如果265B 直接跟751翠湖之後落天榮 銀座唔入天睛 嘉北會唔會好D? 69X跟269C天中 麗湖 嘉北 天頌先出去 |
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HG6729 發表於 2022-7-2 00:49
如果265B 直接跟751翠湖之後落天榮 銀座唔入天睛 嘉北會唔會好D? 69X跟269C天中 麗湖 嘉北 天頌先出去 ...
要三湖天華路食極品？
一係成條265B反轉行天瑞開上天北再天東，269X全日再摺咗69X或2味 |
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其實正路係應該 265B 行 天華路，拉 69X 上 天中，天榮路 落返 天瑞，反正 天頌苑 可以喺 翠湖居上車，係 天華邨 有啲難搞。
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灌水無罪 腦霧有理
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如果摺69x或者轉兩味
天耀、天盛、樂湖搭乜嘢出深水埗、旺角、佐敦？
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而家問題係三湖天慈客數低，未能獨立開條新線
結果要依賴天北線先有密車／全日車。
你要全個天北啲人兜埋落天慈三湖其實係極不理想
其實全日咗269X，三湖都有條直出架
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265B 22年不變
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