最近,九巴有2單集體炒車事件,一單係86,86C,286C重組,一單係202取消. 前者聽說係因為86,286的新時間表不獲運輸署接納而要重新編排.
至於202,據傳聞係有人向某政府部門投訴,情況同上年有人投訴41M和41P合併接近. 當該部門收到投訴,需要運輸署做一個乘客調查,去証明自己做法正確.
因此,202取消只會稍作押後,並以原方案落實. 至於那2架車,SORRY,點都係唔見左,呢點已獲權威人士証實.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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點解有人去政府投訴取消路線會HOLD住唔做
以往有D CASE係反對聲音下照做
分別係邊
如果咁易PORT到取消日子延後
咁以後只會重覆出現呢D情況 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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因為依家係有人去咗申訴專員公署投訴,所以TD 要縮 |
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但其實運吉都係做過調查先話取消
咁其實佢第時做任何改動前
唔理你有無人PORT
自己做定多一份近期留底
比人嘈即刻拎出黎
咁咪拆左呢D CASES
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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tommy14D 發表於 2022-7-14 10:10
借完又唔還車...
要睇以下數據:
1/ 2最高峰時段載客率是否達標
2/ 2最高峰時段載客率是否可達減車水平
3/ 202最高峰時段載客率
4/ 202取消後預計會否令2最高峰時段載客率提升到要加車的水平
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FBI2 發表於 2022-7-14 10:22
要睇以下數據:
1/ 2最高峰時段載客率是否達標
2/ 2最高峰時段載客率是否可達減車水平
擺明就係局,蘇屋重建完成理應人口上升要加車,反而減多兩部。 |
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WN4156 發表於 2022-7-14 10:26
擺明就係局,蘇屋重建完成理應人口上升要加車,反而減多兩部。
都唔明點解d村民鐘意行出去搭巴士 |
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兩架車唔俾返2仔,咁岩67A要4架荔廠車,唯有當送左俾人算。 |
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