交廣吹水料數則

6/城仔開得成，即係到時967/969系啲車隨時要跳飛機

city_alexander 發表於 2022-7-22 18:56
點解唔估930C行薄扶林道，經山道天橋入隧道?
經香隧，銅鑼灣，中環先至入隧道，IG工會同呢度又話貴過鐵但 ...

如果去得香港仔不如上石排灣比971縮田灣

sq285 發表於 2022-7-22 13:42
對930C走線唔寄予厚望
9成9又係930X/933咁
都係覺得葵芳同大連排唔係客客

如果九巴做可以落一堆M線BBI R客

Choi 發表於 2022-7-22 19:05
如果經西營盤就應該同930A進一步整合

個人希望930A拉去北碼做多個北炮客源，經告士打道灣仔北，中環上四幹直入西隧，回程唔兜西營盤，930C跟970走線當做咗西營盤。然後最重要就係933回程踢走中環，兜中環完全浪費時間。

neoplan720p 發表於 2022-7-22 18:23
你係城巴會唔會咁好死讓俾對家？

https://hkbus.fandom.com/wiki/銅鑼灣_(威非路道)_總站

以前 NR89 果一格嘔返出黎咪得

nwfb1001 發表於 2022-7-22 11:00
平行時空?

九巴之友嘅時空?

GW5878 發表於 2022-7-22 17:06
8同9係咪互相矛盾

8: 專做地鐵比較疏車既地區:

搵797祭旗然後開港島線，咁樣邏輯上沒矛盾

Choi 發表於 2022-7-22 19:06
如果去得香港仔不如上石排灣比971縮田灣

呢條係繁時線。971係全日線

天空之神 發表於 2022-7-22 19:28
https://hkbus.fandom.com/wiki/銅鑼灣_(威非路道)_總站

以前 NR89 果一格嘔返出黎咪得

屎水會搵返啲線塞滿佢，好似之前摩頓台咁，仲有邊條有得拉去銅鑼灣，950？967？

bestwishes706 發表於 2022-7-22 20:04
屎水會搵返啲線塞滿佢，好似之前摩頓台咁，仲有邊條有得拉去銅鑼灣，950？967？
...

下一條應該係 72A 換 967X...... 72A 遲早會轉循環，摩頓台南區線長遠應該只剩 592 / 72。

如果九巴有意用威菲路道，分分鐘會拉摩頓過去塞位都唔會比九巴用低成本做到銅鑼灣屯門客。