九巴277A加班

FBI2 發表於 2022-7-29 00:16
長遠可以咁搞:
1/ 277A轉全日,經大窩西支路,全日60分鐘一班
2/ 74D取消

撈都唔撈大窩西喇, 邊條經邊條死. 新界東北仲有大把發展, 人口一定逐步上升
紅花嶺變做郊野公園
沙頭角禁區會進一步開放, 就算入唔到中英街
新樓街都已經具旅遊價值
再加上可以經碼頭去吉澳等印洲塘地方

唔好比大窩西搞死條潛力線
一經無回頭

TuNg''=) 發表於 2022-7-29 02:42
撈都唔撈大窩西喇, 邊條經邊條死. 新界東北仲有大把發展, 人口一定逐步上升
紅花嶺變做郊野公園
沙頭角禁 ...

嚴格黎講之後何家園會起公屋住一萬人，不過最快七年後
何況就算沙頭角搭車出返粉嶺轉 277X，要兜聯和墟同華明，車程上其實都係快唔過改入大窩西嘅 277A

不過 277A 入大窩西似乎係多個香爐多隻鬼，整多個直出位，又冇得再屈白石角回程比 $15.6

但如果係插旗為目的，277A 短期內做曬啲牛屎位，都未嘗唔係一個好嘅方向

ricky 發表於 2022-7-28 23:32
277A加強的班次，似乎無預市區去沙頭角嘅郊遊客，純粹為沙公沿途居民出入搭。78X起碼已在中午由啟德開出。 ...

因為入得去沙頭角本地遊 就不如深入以前唔俾入既禁區？
但要入禁區旅遊 必須參加旅行團
咁旅行團自自然有旅遊巴 而唔需要277A?

即係當政府開放禁區紙唔洗經旅行社（旅行團）申請之日 才會是277A開放（延長）六，日開出時間之日？

FBI2 發表於 2022-7-28 23:41
可能份單張有錯

277A咪好似960P咁
擺少少車係度等食大茶飯
比城巴中皇后山好處係服務有DOUBLE
九巴做返皇后山都未必咁積極

LD9156 發表於 2022-7-29 00:15
T74咪林錦開

??

10598C 發表於 2022-7-29 05:55
嚴格黎講之後何家園會起公屋住一萬人，不過最快七年後
何況就算沙頭角搭車出返粉嶺轉 277X，要兜聯和墟同 ...

277A入大窩西只係廢物利用而已。再者，白石角要做既係加強全日出份觀塘既服務，票價反而係次要。

九巴277A線服務提升 延長服務時間 增設假日服務

九巴路線277A（沙頭角⇌藍田站）將提升服務，由7月31日（星期日）開始，平日繁忙時段將延長服務時間，此外新增星期六、日及公眾假期早上及黃昏服務，為周末及假期來往沙頭角及市區的乘客提供更方便選擇。為便利皇后山乘客前往九龍東，乘坐78A或278A線，可於沙頭角公路安樂村站，以優惠價轉乘路線277A前往九龍東。

路線更直接連繫沙頭角公路沿線及市區

277A線不經粉嶺市中心及華明，為沙頭角、聯和墟以至皇后山一帶的乘客提供更直接和便利的選擇來往市區。同時，該路線途經觀塘道前往藍田站，是沙頭角公路現時唯一直達觀塘市中心的巴士服務。277A線的乘客亦可於粉嶺公路轉車站轉乘其他路線前往九龍西及荃灣，或於大老山隧道轉乘其他路線前往九龍東及港島各區，出行選擇更多元化。

有關277A線提升服務後詳情如下：

路線	詳情
277A（沙頭角 ⇋ 藍田站）	往藍田站︰ 星期一至五服務時間延長 由07:10一班 調整為07:10至11:10共5班 新增星期六、日及公眾假期服務 由09:10至13:10
	往沙頭角︰ 星期一至五服務時間延長 由17:50一班 調整為17:50至21:50共5班 新增星期六、日及公眾假期服務 由17:50至21:50

接駁兩大型轉車站 輕鬆轉乘至各區

277A線途經粉嶺公路轉車站及大老山隧道，乘客可轉乘其他九巴路線前往市區，詳情如下：

粉嶺公路轉車站
目的地	路線
九龍塘、油麻地、尖沙咀	270A
長沙灣、深水埗、旺角、大角咀	270B
城門隧道轉車站、荃灣	278A、278X

大老山隧道
目的地	路線
安泰、安達、秀茂坪	88
黃大仙、鑽石山、新蒲崗	82X、84M、85M
樂富、九龍城	75X
土瓜灣、紅磡	85X
銅鑼灣、灣仔、中環	673、673P

詳情請參閱附件。

78A及278A線乘客轉乘277A線享優惠

皇后山乘客乘搭78A或278A線，可於安樂村站，以優惠價轉乘277A前往九龍東，兩程車資合共為$19.3，即277A線全程車費。

乘客可致電九巴顧客服務熱線2745-4466，或使用九巴網頁www.kmb.hk及智能手機應用程式App1933查詢詳情。

咁都叫自己做「半日」服務，半左去邊。

neoplan720p 發表於 2022-7-28 23:17
個格局越來越搞笑。

做到北區鄉郊人口密度最高（i.e. 皇后山area）既78X，就做唔到九東核心地帶（行非繁無 ...

聯和墟嗰邊一有客上車就自動收多四蚊，都咪話唔過癮。