[路線消息]
九巴 88X 89X 班次調整
火..
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本帖最後由 ATE7025 於 2022-8-3 16:26 編輯
某部門嘅邏輯一向都與眾不同
隔離新界西 934 935 下繁申請加班就唔批，開 936B 又唔批，但最近 930X 加班又批喎
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本帖最後由 ATSE40 於 2022-8-3 17:27 編輯
680 682 797 減咗佢又攞出嚟講咩 何況本身呢間公司喺觀塘同大隧佔嘅車量根本好細，邊度有咁多「quota」抽？何況減完可以改善脫班率佢自己都有著數。 |
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謠言止於智者，始於......
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其實紅巴儲落係屯馬綫大隧口減班既量足以 277A 加班之餘開埋將馬、將埔線。
家陣講緊雙位數字計，與其話「繁忙路段」，不如話官字兩個口。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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將軍澳三線貴為招標線，可能特事特辦，未必需要計算quota
277A 好似已經再入咗紙，應該好快可以加班
依家載客率夠晒數，又有quota，TD 已經冇乜理由唔批
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同意將軍澳三線係額外加quota落去
277A要加班真係旨在封死78X
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 dennis28a 於 2022-8-4 02:06 編輯
有無諗過係黃巴用 78X 想封死 277A 失敗，地區迫緊運輸署還債？
據聞紅巴今次搞 88X 係仲有下文，
唔怕一萬最怕萬一，係沙田區紅黃大戰前戰。
提示，望望 798 開車時間。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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而家下繁火車站返駿洋邨
798 88X 都已經係日日爭住前後腳嚟㗎啦
唔係漫漫長路走嚟爭呢 $5.8 下嘛 ...
咁想食嘅，不如改 285 上火車站囉
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沙火/ 源禾《》火炭？
大雞唔食細米喎
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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798比人話沙田可以執到一車客返火炭
係依家798生意走下坡個陣
尾站執多幾舊水已經不得了
不過估唔到296D 796P呢種鬥法
鬥到去88X 798
而沙田返火炭算係體現到
小巴做唔晒就比巴士踩入黎做
而巴士係長途線搭單做短途
亦唔會有開幾部車做短途燒錢問題
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無質者，勿近
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