九巴12減班

ky927 發表於 2022-8-12 17:57
其實睇條12點定位，如果拆一條12X 專做四小龍尖沙咀，留返中段俾12做流水，咁四小龍個段未必無得做。
...

增加資源做蝕本生意？

陳太 發表於 2022-8-12 18:00
增加資源做蝕本生意？

唔變又係蝕，變下可能有少少少少生機，何不試下

2A/2X
16/16X
5C/5X

都係長短腳，唔試唔知

當然都有條2/202嘅例子😂😂😂😂😂

老牌線的12比起11仲要差
12本來已經好差，現在仲要衰多一錢重
新班次仲要比11仲要衰

巴士的膠 發表於 2022-8-12 10:03
（等通關）開返A21就無哂問題。反正等條小白象天橋起好，行去南昌就係差橫過海麗街一段無蓋。 ...

海麗邨巴士總站入口至興華街西一段有蓋行人路亦已經刊憲建議進行工程。

ATSE40 發表於 2022-8-12 14:40
行車時間耐呢樣嘢就人造嘅啫，搭過下呢堆線都知，就算碌車都時間多到離晒罩。但既然要咁耐先到班客自然會 ...

巴士結構性問題
因為行車安全所以要閂好門先可以開車
開閂門速度又要夠慢唔可以夾親貴客
所以咪要玩跑公路追時間
或者做啲需求夠大嘅行程黎抵銷番
偏偏12呢兩樣都唔中

KG1428 發表於 2022-8-12 21:50
老牌線的12比起11仲要差
12本來已經好差，現在仲要衰多一錢重
新班次仲要比11仲要衰

使唔使數埋13  死埋添

去番新填地年代

海達邨連去V walk通道一開，已經令到701/701A/702減班減到傻，依家輪到12係好正常

2023年尾將可以由Aeon荔枝角原有蓋天橋行去南昌公園

只要再加長少少，南行行到港灣豪庭商場及奧運站，北行行到美孚都有可能全程有蓋

12同8A合併算啦，將兩條廢線連成一起。