工會促重啟九龍東單軌鐵路

jpoon 發表於 2022-10-1 04:35
30米你仲要玩直角彎，轉彎時實會製造噪音啦，有兩個彎仲要咁近醫院，除非你玩無軌膠轆電車
參考輕鐵慧景軒 ...

我樓上都講過，三十米路面電車就唔會係一卡過啦。
就算重鐵都少有三十米一卡。

如果三十米一抽車分 3-5 卡，轉彎磨軌噪音自然就細好多。
請參考以下例子。


Edit: 加多一條片：低地台電車轉髮夾彎。
轉彎性能同埋噪音更加清楚。

jpoon 發表於 2022-10-1 04:31
兒童醫院對出一段承豐道下面係T2主幹道，無預留結構嘅未必畀你起架空喎
定係你想加大量平交道？
...

兒童醫院對出馬路兩旁有各闊約3-4米嘅綠化道，而行人道各闊七米，所以一定夠位擺兩條電車軌，無需架空。另外用返本身馬路嘅行人過路設施就得，點解要大量平交道？

jpoon 發表於 2022-10-1 04:35
30米你仲要玩直角彎，轉彎時實會製造噪音啦，有兩個彎仲要咁近醫院，除非你玩無軌膠轆電車
參考輕鐵慧景軒 ...

好似樓上所講，電車分節後本身嘅噪音已低於輕鐵。如果真係擔心可以係彎道加橡膠包路軌技術，噪音可減十幾分貝，之前港島電車都有用過：

http://www.takungpao.com.hk/hongkong/text/2017/0121/55388.html

KTRW2022 發表於 2022-10-1 20:39
兒童醫院對出馬路兩旁有各闊約3-4米嘅綠化道，而行人道各闊七米，所以一定夠位擺兩條電車軌，無需架空。 ...

你用返地面，咁唔用平交道嘅，去醫院啲車點出入？仲有就係你將路軌放兩邊，有冇諗過迴旋處啲車點出入迴旋處？
P.S. 其實你識唔識渣車？

jpoon 發表於 2022-10-2 03:46
你用返地面，咁唔用平交道嘅，去醫院啲車點出入？仲有就係你將路軌放兩邊，有冇諗過迴旋處啲車點出入迴旋 ...

其實你講嘅嘢係人都知，但我係問點解你話要「大量」平交道？基本上成條走線除咗係啟德橋、兒童醫院同承啟道要整少量平交道外，其他地方係open space行根本唔需要平交道。

仲有我無話條電車線一定要擺係兩邊，絕對可以擺係中間。我紅圈嘅意思係指兩旁嘅綠化地及行人路足夠闊，只要各邊cut咗綠化地及少量行人路就足夠擺7米闊嘅雙電車線+3米闊嘅月台有餘，唔需要佔用行車線。

KTRW2022 發表於 2022-10-1 20:44
好似樓上所講，電車分節後本身嘅噪音已低於輕鐵。如果真係擔心可以係彎道加橡膠包路軌技術，噪音可減十幾 ...

其實加咗橡膠後而家電車轉灣基本上已經無磨軌聲

jpoon 發表於 2022-10-2 03:46
你用返地面，咁唔用平交道嘅，去醫院啲車點出入？仲有就係你將路軌放兩邊，有冇諗過迴旋處啲車點出入迴旋 ...

用港島電車軌形式已經吾使，成為其中一條行車線

KTRW2022 發表於 2022-10-2 10:49
其實你講嘅嘢係人都知，但我係問點解你話要「大量」平交道？基本上成條走線除咗係啟德橋、兒童醫院同承啟 ...

你不如講清楚究竟你條地面電車綫想點擺
係路中間定係路側邊
如果擺路中間，咁車站係咪好似港島電車咁響路中間？
另外，啟德橋中間花槽應該得一條行車綫咁闊，未必夠位畀你起雙向電車路，而旁邊行人路下面係公共設施，應該唔可以承重

cruisesnet 發表於 2022-10-2 11:51
用港島電車軌形式已經吾使，成為其中一條行車線

咁就唔係獨立路權而係共用路權啦
前面先話係用獨立路權
另外電車響迴旋處點行？

JC3987 發表於 2022-10-1 14:01
我樓上都講過，三十米路面電車就唔會係一卡過啦。
就算重鐵都少有三十米一卡。

想問下呢隻電車點畀錢？上車畀錢？如果每卡都係獨立嘅，即係每一卡都要有獨立收費機？定係好似輕鐵咁入車站畀錢？如果好似輕鐵咁，怕唔怕好多人唔畀錢搭車？同埋有咁咁多位（起碼要32米長）做車站？