29/8 93P開辦、98B兩班改特快坑口直出

andy92 發表於 2022-8-26 11:59
九商去油旺仲貴過去佐尖

93P $9.4 vs 13X $8.0

睇好93P前景隨時食93K，樂華沒車去油麻地同埋相對795X轉798去寶林有一程過優勢。

Lkopm 發表於 2022-8-28 22:42
減班都話服務提升

真係無恥至極

將軍澳特快 發表於 2022-8-28 13:47
好明顯係短期內會再加巴士線啦

好明顯係未做得切站牌啦，由出通告到實施得幾日你估啲站牌自己變出黎？

MyTiF 發表於 2022-8-28 13:43
臨時站牌

明明792M 泳池可個站貼左98B 架喎

Lkopm 發表於 2022-8-28 22:42
減班都話服務提升

拉疏班次下令頭班車提早咗

Choi 發表於 2022-8-28 23:43
睇好93P前景隨時食93K，樂華沒車去油麻地同埋相對795X轉798去寶林有一程過優勢。
...

問題係寶林友在93P會唔會樂意搭？對佢哋嚟講，93P都係兜，只不過改兜樂華同淘大。

不科學今日 eta 實時賽果
0745 寶林開 93P 33 分鐘到淘大花園
0800 坑口開 98B 30 分鐘到創紀之城

3ASV174 發表於 2022-8-29 08:31
不科學今日 eta 實時賽果
0745 寶林開 93P 33 分鐘到淘大花園
0800 坑口開 98B 30 分鐘到創紀之城

的確，朝早行山不會比隧道慢。
諗緊93P咁樣行經相對<非熱門>路段，到商貿區的時間理想否。
有興趣睇下咁既走線客量會如何呢。

根據九巴官網資料
93P無跟其餘將軍澳線設91M/296M/298系轉乘
只設機隧轉乘

arfung 發表於 2022-8-29 09:24
的確，朝早行山不會比隧道慢。
諗緊93P咁樣行經相對路段，到商貿區的時間理想否。
有興趣睇下咁既走線客 ...

297 改寶林總站可能都仲快過93P去商貿區, 而297個位仲深入少少.