九巴5A減班

5A車程上真係夠快
但收費偏偏就平過5/ 28呢類線
九巴都係旨在霸位啫
（同20A情況類似）

jocosben 發表於 2022-9-1 15:09
打面個班成日覺得有競爭就咩事都無既巴迷

20A 24都減啦

ricky 發表於 2022-9-1 15:13
同埋5A係快過5同5C，佢行紅繞，唔計班次疏，係值得搭。

5A 只係返啟德可以optional 行紅繞, 但多數去尖沙咀易塞D.

Mercer 發表於 2022-9-1 15:23
5A 只係返啟德可以optional 行紅繞, 但多數去尖沙咀易塞D.

紅隧口？但暢運道有巴士專線入紅隧嘛。

tina 發表於 2022-9-1 15:19
20A 24都減啦

啟德發展區啲線而家喺度鬥減班鬥疏車，同皇后山鬥加車好唔同

XL2135/D343344 發表於 2022-9-1 15:32
啟德發展區啲線而家喺度鬥減班鬥疏車，同皇后山鬥加車好唔同

皇后山需求真係大，而且選擇不多

啟德需求本身都唔係話突出
隔離又有彩頤花園可以叫幾飛
直落地鐵又方便
巴士又同現有交通工具嚴重重疊（20A&24 22M&5D 5A&屯馬）

巴士想做得大難度唔細

tina 發表於 2022-9-1 15:37
皇后山需求真係大，而且選擇不多

啟德需求本身都唔係話突出

同埋道路設計都好影響到巴士服務
皇后山一條路出沙頭角公路
啟德反而要不斷入掘頭路兜嚟兜去

5A蝕多啲定20A蝕多啲！？

陳太 發表於 2022-9-1 16:19
5A蝕多啲定20A蝕多啲！？

5A一轉75分連休，20A唔計休息一轉都要100-120分。5A唔少班次上30人以上，20A一日都唔知有冇一班車多過20個客。不過20A啲車中段行其他線，你想點計賺蝕？

jocosben 發表於 2022-9-1 15:09
打面個班成日覺得有競爭就咩事都無既巴迷

都唔算好打臉
因為講依條線會即死嘅某位版友過份矚目