建議 608P 繞經藍田，延長至何文田邨，並增設雙向服務

ky927 發表於 2022-9-9 10:33
其實608/608P無得貪心做埋694
608雙邊延長做何文田杏花邨已足夠。柴灣段後加對原線無影響，何文田九龍灣雙 ...

其實西灣河搭 608P 去土瓜灣同紅磡會快過 106......

反正 106 九巴唔比拆線要食港島流水，咁城巴轉戰九龍流水好正常。


608 拉長唔會有新過海客...... 延長至杏花邨更加係冇用，倒不如倒去 608P 搵新客，兼本身 694 有客底，西灣河直達藍田點都有 20 人，在此基礎上加埋新客，會支持到全日服務。

本身西灣河以西搭 606 去九商係極不吸引，拆完 608P 分分鐘可以全日撤出九商，合理化 606 走線。

qunow 發表於 2022-9-8 20:16
跟16M兜上藍田山要行幾耐？

比直插觀塘繞道入迴旋處慢大約 5-10 分鐘。

608本身已經夠燒油 仲要整多條 驚死城巴未蝕夠

現時夜晚11點半, 將軍澳道龍尾麗港城, 如果608P呢個鐘數有車返東區, 請問要塞幾耐先到東隧?

EX-TL 發表於 2022-9-9 23:31
現時夜晚11點半, 將軍澳道龍尾麗港城, 如果608P呢個鐘數有車返東區, 請問要塞幾耐先到東隧?  ...

608P 要開的前提都係 694 改將藍出。

有將藍的話，將隧塞車機會會細左，自然就唔會過分影響行車時間。