探討九巴49X永久改行大河道北可行性

Ricky403 發表於 2022-9-17 12:04
其實49X而家係無停大河道
隊哂43X/48X/49X/73X同51停雅麗珊，40/290系/234AB就用番天橋底，或者可以改變到 ...

要攪﹐青衣方向都係攪埋行大河道天橋啦。

只不過﹐大河道地面就無法提供車站。
受影響的乘客咪在天橋落車 or 街市落車。

講真﹐大河道本身就應該係48X的客源。
49X 就負責楊屋道的客源﹐互相分功合作的。

北行雅麗珊停完cut上去，南行萬景峯開個位佢停

MCMoore 發表於 2022-9-17 12:21
北行雅麗珊停完cut上去，南行萬景峯開個位佢停

一野KO埋荃新天地停車埸的車龍問題?

HY1012 發表於 2022-9-17 09:43
唔同意. 就算49X幾慢, 青衣要坐的人都會坐

屯馬兜到落尖沙咀都仲快過 49X 10 分到沙田，15-20 分到第一城
仲未計楊屋道日間不定期發作既大塞車
你坐埋我個份

kei_hk 發表於 2022-9-17 12:24
一野KO埋荃新天地停車埸的車龍問題?

本身雅麗珊cut上去都係塞住後面堆車

MCMoore 發表於 2022-9-17 12:21
北行雅麗珊停完cut上去，南行萬景峯開個位佢停

萬景峯嗰到同街市個站已經好近

kei_hk 發表於 2022-9-17 12:10
要攪﹐青衣方向都係攪埋行大河道天橋啦。

只不過﹐大河道地面就無法提供車站。

去程荃豐同雅麗珊都話叫做有得比，回程荃灣站頂同千色比真係爭太遠
不過49X改都係純粹幫九巴「節省行車時間」，估計真係改嘅話，第睇好快再加時減班

攪咁多嘢，繁時直接拆荃灣線同青衣線好過啦

GU9338 發表於 2022-9-17 12:41
屯馬兜到落尖沙咀都仲快過 49X 10 分到沙田，15-20 分到第一城
仲未計楊屋道日間不定期發作既大塞車
你坐 ...

用運動場/宏福計49X實輸，都無乜好講
淨係兜入長安都2-3分鐘，但無得唔兜

荃灣段路，唔好話楊屋道，一塞車好似E41/E42行法都無用，德士古道北排入荃錦都塞死你
東行想穩陣唯有好似249X咁行青沙，但就出到黎會青北頭站青南尾站