應該冇咩可能(好似82P咁),除非九巴想做大石門轉車站
|
|
|
強烈建議重組將軍澳區巴士路線
|
|
|
|
|
之後傳又話價錢平過10蚊嘅 |
|
|
|
|
|
|
|
如果兩線揀其一,石彩線應該全日好過烏康線,前者去石門同小瀝源工商區,保證有返工客。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
相信全日應該都係開20(逆向可能30)
但起碼有車直上大老山,出入大埔/ 忠區唔使再798轉74系/ 277系,硬食冇轉乘
另外,彩明石門線呢?
|
|
|
如要討論,請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
93/95 不嬲都係寶翠盛,又無咩問題。放心,93系唔會用得哂。
|
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2022-9-21 10:21
相信全日應該都係開20(逆向可能30)
但起碼有車直上大老山,出入大埔/ 忠區唔使再798轉74系/ 277系,硬食 ...
將石未操線,估計不會同將馬同日開線 |
|
|
|
|
|
|
|
估計將石線會和290遷出彩明及290X加強服務改動一併實施
因為彩明總站要騰出車坑
|
|
|
還看香港公交
|
|
|
|
|
又坑口又亞公角,聽見都……應該超越皇后山,做到italk收視王
講番主題
將軍澳同馬鞍山兩個都係睡城(大部分居民日頭出去返工,夜晚返嚟瞓)
全日非繁,特別夜後,客量都真係“拭目以待”
|
|
|
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|