探討城巴930B

AVCBWU469 發表於 2022-11-8 21:26
葵盛雖然小燈啫
但係咁多站點都會耐啲
葵盛做頭站啲人咪又係焗住搭

冇錯，所以930B唔好亂搞，葵涌邨出會趕走而家十幾個葵涌邨客，唔經大窩口時間同經冇分別，因為葵涌邨燈位好難頂，一出一入用好多時間，落葵芳會影響930又係唔得

VP529Z 發表於 2022-11-8 22:28
冇錯，所以930B唔好亂搞，葵涌邨出會趕走而家十幾個葵涌邨客，唔經大窩口時間同經冇分別，因為葵涌邨燈位 ...

問題係經大窩口時間就係慢過原路調頭
一樣係葵盛開經葵涌邨嘅 237A 20 分鐘已經出到葵涌道
930B 20 分鐘上到公路都偷笑啦 都未計要行多段荃灣路

拎葵涌邨燈位多嚟講就更加怪
商場外面盞燈 + 秋葵樓外面盞燈係同步轉燈
就算唔係燈頭 進取少少係可以兩盞全過
葵涌邨居民應該好清楚啦

從來冇人講過葵涌邨唔重要 就算 930B 邊一邊做尾站其實都唔係重點
要講燈陣 大窩口落山就眞係燈陣嘞

首先恕我直言，葵盛短期內睇怕都唔會有全日過海線
其次，其實 930B 有乜需要搞到咁複雜 ...
葵盛開落葵芳走咪得，一班車而已
當比一班加班車比葵芳真係有咁難？

當大窩口大帝都話 930B 只得 40 個人搭，又要塞德士古道燈陣時
930B 走線根本係無需要

10598C 發表於 2022-11-9 06:33
首先恕我直言，葵盛短期內睇怕都唔會有全日過海線
其次，其實 930B 有乜需要搞到咁複雜 ...
葵盛開落葵芳 ...

都唔知條友眞傻定假傻 本身 930 特行葵芳都有 60 個客
一改做 930B 就聲稱冇咗 20 個客
少客過以前就更加應該要打回原形喇

Tobychow 發表於 2022-11-12 13:06
你哋咪繼續針對大窩口囉🤭

咁大窩口都有轉車站的確唔需要咁多車既

Tummy 發表於 2022-11-11 22:57
都唔知條友眞傻定假傻 本身 930 特行葵芳都有 60 個客
一改做 930B 就聲稱冇咗 20 個客
少客過以前就更加 ...

見人數過而家都有接近70個客
不過大窩口新區加埋得十幾個

Tobychow 發表於 2022-11-19 20:49
成個葵盛得50人過海🤭

大窩口全邨加埋都唔知有冇人50人上車