但係都要留意一點,洪水橋完全入伙係會有港鐵站,
因為當年西鐵興建時已有預留位,將來有洪水橋站~
咁如果條線行大欖隧道走,點樣令人唔搭鐵,
有吸引力,都要好好設計走線~
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洪水橋比我印象係行大欖同屯工一樣咁遠,唔會好似元朗,天水圍咁,行大欖出市區一定快。
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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d預留位都唔知係唔係真係起,天水圍大把預留位,掃管笏都有預留位,富泰預留位依家起左d咩? 一陣又話要搵地起公屋拎埋黎起公屋嫁啦,預k75繼續發大做密密車d人去西鐵站好過
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shakugan2005 發表於 2022-11-9 03:00
d預留位都唔知係唔係真係起,天水圍大把預留位,掃管笏都有預留位,富泰預留位依家起左d咩? 一陣又話要搵 ...
洪水橋西鐵站講咗會起,而家MTR仲開始宣傳做緊PR
你估輕鐵預留位咩? |
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shakugan2005 發表於 2022-11-9 03:00
d預留位都唔知係唔係真係起,天水圍大把預留位,掃管笏都有預留位,富泰預留位依家起左d咩? 一陣又話要搵 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/21937/dc_2022_026.pdf
圖都畫埋落埋區,2024 年動工
雖然屯門 16 區運動場因為起泳池站走左數 |
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本帖最後由 HB00610 於 2022-11-9 08:07 編輯
石頭 發表於 2022-11-9 02:17
但係都要留意一點,洪水橋完全入伙係會有港鐵站,
因為當年西鐵興建時已有預留位,將來有洪水橋站~
掉返轉諗,唔趁起好前執好定線,到時成個洪水橋巴士客一倒冇回頭,係唔係想要呢個結果先?
真係同意,係一定要趁西鐵未成氣候前,就要諗辦法搞返好D線
我住嗰邊經驗,可以諗下咁:天水圍邊+田廈路+洪水橋屏山就上公路
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石頭 發表於 2022-11-9 02:17
但係都要留意一點,洪水橋完全入伙係會有港鐵站,
因為當年西鐵興建時已有預留位,將來有洪水橋站~
個洪水橋站基本上就同天水圍一樣,大部分人都要駁一程車先到(輕鐵定唔知咩系統)。參考天水圍情況巴士應該就唔會冇得做,亦都預計裝廿萬人,打番個折十萬人都大有可為啦,係睇巴士公司走線有幾進取。 |
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比例低都好
之但係呢幾晚下繁 K54 晌屯公都已經見連上層開始有十個客左右
早兩星期都仲只係樓下有人樓上近乎冇人
而架可憐的 55 今晚先至有 4 5 個返欣田
差唔多時間架 67A 晌欣田落咗客都仲有十多人留響車上
情以何堪
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cky 發表於 2022-11-6 23:59
老老實實
西鐵行大 U
到宜家都不斷有保巴派嘈話徒時間觀感唔好
大U同反方向等車係263M致命傷
當年仲有條更大U嘅263P日日早繁零客由杯渡路落屯公
藍地至洪水橋完全唔使諗,唔會再做欖隧轉乘
洪水橋屏山朗屏東頭有少少機會做欖隧M線補返68M盲點,不過個餅始終太細寧願開268A/968A長線都唔M,機會不大。 |
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