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東區區議員要求檢討新巴25行車路線及收費水平
火..
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4.9 la 咩5.2 
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其實寶馬山客唔會真係咁直接受價錢主導囉
即係個區只係養到一條線,又想佢平,但係又想佢快,但係又想佢經旺區嘅中心?咁佢地想點先。😂😂😂
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JC3987 發表於 2022-11-8 15:16
以前 25 行軒尼詩道時,炮台山-中環分段價錢係同 2 號車差唔多。
前幾年改行海皮時就識得加到 18號價錢( ...
18號一樣,彈出彈入唔會加返個中環分段要去到高樂花園先有 |
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沒錯,25 改半直通嗰時 $4.4 落山後分段起點推遲到返回軒尼詩道之後嘅晏頓街(今日已加到 $5.2)。
That's why 我話 25 改行全程軒尼詩道(沒有半直通性質)之後,理應落山第一個站(炮台山站)就跟目前嘅晏頓街分段收 $5.2。
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Choi 發表於 2022-11-8 07:57
早繁應該學11/511拆線,甚至快線可以百福道落上灣繞直插中環
唔會行繞道囉,一來25早繁海皮由老銅掃到落中環都有客,二來百福道落山做唔到 百福道:天后廟道 呢個算重要既站,培橋果帶既居民會要用呢個站,唔係要人行上豪景吓嘩…就算非繁,呢個站總有幾件上落… |
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今朝見25炮台山站客量少左好多, 屎水分分鍾又贏粒糖輸間廠 |
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本帖最後由 andreweb 於 2022-11-10 11:48 編輯
從銅鑼灣中央圖書館起開始計算,往中區:
11 收$ 4.7
25 收$ 6.2 / 希慎收$ 5.5
26 收$ 4.9
所以,如果25/26重組,26做上寶,25做下寶,
話唔定,新巴會肯下調25的分段收費,分分鐘仲可能會有些少著數。 |
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