[小道消息]
九巴計劃開辦三條將藍隧道新線
火...
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我又幾睇好。去到埔工既客應該唔多，但科學園都算多人返工，而且將軍澳入去好麻煩，一係搭272S轉，一係火車站轉。點都係麻煩。74D又疏。有得一程過點都有吸引力既。
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-16 00:22 編輯
要快地鐵最快
好多人未必知，朝早日出大道係個樽頸來，環保大道去工業邨方向朝朝排到上百勝角，開左將藍後唔知環澳路盞燈頂唔頂得順
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科學園本身有員接去寶林坑口將軍澳站
麻煩嘅只有康盛翠林，你預期有幾多人用呢條線？
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-16 00:48 編輯
都估到你會搬呢套出來…
荃灣如心夠有員接，咁對面又有43P？
屯門夠有員接，咁又有263A？
如果員接咁把炮，點解鑽石山272S會排到咁勁，一個站打爆架車
同埋康翠真係咁多人去科學園既，點解唔自己爭取條科學園員接
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再講，你睇下員接收幾錢，96收幾錢先啦，
而家唔係差一兩蚊喎，收貴成倍有突。有專營巴士競爭下，坦白講，分分鐘所謂員接都執得
況且96都經康翠……又唔係無你份，我唔明點解咁都有得嘈……
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90同97算比預期好啦，喺將軍澳區來講，全日線可預期有轉乘作用，繁特線只會預期主打點對點客，呢兩條線係後者，97 住宅區去住宅區呢個客量算見得人，90 兜黃廣先到石門而家個客量都差唔多，要接駁乘客上大老山 不能只靠一班半班車
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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都係，大埔/白石角/科學園 作為目的地的確比 黃廣/馬鞍山 吸引，可能要觀察的是將藍上觀繞的路況
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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