但290X安達臣上落客仲多過290A四順上落客。將軍澳想真快,唯有290E全日。
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前荃葵青區居民
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唔肯定閣下嘅「將軍澳」係指將軍澳站定成個將軍澳將軍澳站一向都係坐290(290A/ X都太慢)
若果指成個將軍澳
調景嶺,尚德:290X
將軍澳,坑口,寶林:290
環保:290X(焗坐),290B/ E
不過我自己覺得,未來290E真係劍指麗港城,觀塘道沿線的話
其實都唔會快得幾多...老母發癲起嚟真係唔講得少
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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如果290E做到全日,避免要停有限度停觀塘道,好似A29咁,當時加班都要加停。
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前荃葵青區居民
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唔應該改290X,但290E亦唔見得配套好,將軍澳5站入面寶坑將調冇290E,而康城站亦要行出環保大道先有得搭(及繞經百勝角再落麗港城...),與真特快 (康城PTI左轉上橋直去觀塘道 / 康城PTI右轉上將藍直去中九龍幹線) 仍有一段距離
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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290E做到全日應該要入康城站總站,同埋改為清水灣半島開出較順。
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前荃葵青區居民
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正路都要,但而家只做朝早出城 黃昏入城 卻全部班次入工業邨 百勝角路再兜茶果嶺 而不入康城站,我也無法用「正路」去估佢下一步會點
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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