九巴41取消和241X提升服務

49M 開線通告已經冇提41呢條廢線

kmb71k 發表於 2023-3-17 23:20
明明成篇嘢講緊41同241X
無端白事點解講唔知乜嘢既46C同39出嚟？
FF唔該F1版囉唔該 ...

無他，41取消之後直接加車落45衍生出嚟嘅問題啫
從來市區流水尤其聯合班次嗰啲，一搞往往都係水蛇春咁長

ATS131@45 發表於 2023-3-17 23:26
49M 開線通告已經冇提41呢條廢線

如果41廢，一早劏佐
即係話佢唔係廢

LR7875_7B 發表於 2023-3-17 15:22
短車限制冇意思???
咁唔好上祖堯咪可以換晒做12m大車lo
btw知唔知45放學時段行E6M都可以打爆

E6M同普通12米車載客量只係差十幾人
所謂短車問題，可能只係最繁忙一個鐘要開多一班車
45打爆係因為九巴屎忽數，唔打爆唔安樂，而唔係因為短車

Anyway你講得啱
41啲客推埋落45，45真係唔適合再做無客既祖堯麗瑤
宜家就係討論緊，如果45唔做麗瑤，荔景山應該點處理？

ATENU872_TW5331 發表於 2023-3-17 16:07
見到你呢個諗法，其實可唔可以進一步將33A同38A合併做海濱花園-深水埗 一條線，仲可以做埋海濱去新區/葵 ...

38A對海濱而言，主要既功能係出大窩口站
33A同38A合併，做唔返

暫時睇落，如果要廢物利用
k58版友呢個38A/2D合併建議，似乎節省資源同可取：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1046866-1-1.html

kmb71k 發表於 2023-3-17 23:20
明明成篇嘢講緊41同241X
無端白事點解講唔知乜嘢既46C同39出嚟？
FF唔該F1版囉唔該 ...

去到而家都仲要拉埋38A出嚟講，仲起度為自己啲FF無限沾沾中
其實呢條thread唔係比樓上拎當F1板囉好冇

1181174166 發表於 2023-3-17 22:54
問題係就算特快幾吸引，客源細班次唔夠密都係嘥氣
折衷啲46C行荔枝角道，42行長沙灣道又唔係無得諗嘅，麗 ...

宜家有ETA，班次唔密都未必代表無吸引力
你見41/45搞到咁既班次，啲客仍然趕極都唔走
當然短期內46C行荔枝角道食6F都係一個可行既折衷
但我唔認為會多客過油麻地旺角特快

kmb71k 發表於 2023-3-17 23:20
明明成篇嘢講緊41同241X
無端白事點解講唔知乜嘢既46C同39出嚟？
FF唔該F1版囉唔該 ...

41/45/46三條線互相做緊聯合班次
你無啦啦抽走咗條41，討論返45/46點處理，好合理
其他嘢我覺得可以另文討論
但何文田/荔景山宜家係直接受影響
討論下應該點樣mitigate啲impact，或者下一步應該點做，有乜嘢離題可言？

KC8249 發表於 2023-3-18 00:37
去到而家都仲要拉埋38A出嚟講，仲起度為自己啲FF無限沾沾中
其實呢條thread唔係比樓上拎當F1板囉好冇
...

咪就係, 明明睇緊幾時出正式通告, 俾d F1 post 推左上黎

其實砌唔掂 41/45 不如唔好重組好過啦

直接 41/45/46 全日 30 再算啦