由於設備故障，港鐵調景嶺＜＞寶林/康城服務暫停

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

過唔過海同件事根本無任何關係。

GK3258 發表於 2022-12-5 12:37
過唔過海同件事根本無任何關係。

9年前故障單野，觀塘線已經安排部份班次過海。

最新：將軍澳線陸續回復正常

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

官方apps話12:30開始回復正常。


其實﹐一直都可維持過海服務﹐點解要拉觀塘線過海﹐增加運作複雜性?

kei_hk 發表於 2022-12-5 12:39
官方apps話12:30開始回復正常。

但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:50
但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

同幾年前比嗰次今日已經多條東鐵綫過海
壞嘅位又唔同，嗰次就話係因為調景嶺扯甩電纜所以成條將軍澳綫都要停姐

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:50
但過海班次可以更密，呢次又唔知害左幾多人無左勤工獎

假設暫時改條 main 線為「黃埔-北角」, 咁油塘調景嶺兩站D列車可以去邊?
如果呢兩個站D車駁出去黃埔, 咁樣「黃埔-北角」班次同樣要斬半, 同時綠線出九龍既班次都冇得太密, 間接延長疏導調景嶺站混亂時間
如果呢兩個站D車駁出去北角, 咁仲死, 搞到大半條綠線班次斬半

如果直接 Close 左呢兩個站就更加唔 make sense,
一來佢冇受事件影響
二來調景嶺係兼負全將軍澳鐵路交通, Close 埋調景嶺就將軍澳內更加亂

所以冇觀塘線過海都合理

Kelvin15190 發表於 2022-12-5 12:35
搞成甘，都唔肯俾觀塘綫過海

只有一個情況下先會有機會令觀塘綫過到海：
列車無法由東隧進出油塘站及在五桂山隧道掉頭，而且係維持一段長時間，同時過海隧道段無受影響。

之前都有講，要reboot起呢段路同埋重設成個過海段訊號系統成為觀塘綫要最少半個鐘。
落得呢個決定仲要做埋呢件事，真係無辦法短時間內恢復通車先會咁做。

FF觀塘線過海的根本就是一己私利想去感受特見不理現實需要，調景嶺站同油塘站無問題，如真的觀塘線過海，調景嶺站同油塘站就完全沒有列車服務，難道又安排免費接駁車去藍田？一個問題未解决，自己走去製造多一個問題？

我住坑口，我坐290去彩明然後行去調景嶺站坐回觀塘線，好彩無坐798/694，調景嶺站巴士總站比多輛MTR緊急接駁車塞死引致車輛倒灌出出面車路造成擠塞，坐新巴的乘客被和你塞車

今次事故所見，不少人無去了解受影響範圍/不太懂安排替代出行方法，調景嶺站正常只是超多人出入閘，原坑口站/將軍澳站乘客其實步行去調景嶺站就解决，反之亦然，20-30分鐘步程，但絕大部份人選擇坐巴士出九龍/等MTR接駁車，沿路見在尚德290系/296系/798甚至694出九龍方向全部頂閘

如果觀塘綫過海，觀塘綫調景嶺站和油塘站因信號系統不支援一半車過海一半車行原本路線而要停用，而且將綫將不可能有列車服務，那我同意各位所說的。

無疑，觀塘綫過海未必是理想的做法，但我認為，今天早上還是有辦法安排東隧路段行超過每5分鐘一班的班次（例如一半將軍澳綫列車在側線調頭，一半繼續開到調景嶺）。