將藍通車後 將軍澳過海線係有返競爭力
火...
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其實797都GAMEOVER左啦
反而98轉690兩程都係16
康城直上將轉比晒98做咪算
鬥網絡九巴從來唔會輸比新巴
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無質者，勿近
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如果日出大道加到站 或者會近咗，但至今未見佢地區議員有諗過呢樣嘢
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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康城出中環40分鐘，時間上真係好吸引，但我比較想知實際有幾多人坐😂
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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797的士客量好難再加密，但690本質係好，唯獨班次疏同缺轉乘
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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797 PTI出咗仲要入駿昇街轉圈😂 同樣PTI開嘅新線已經上緊橋啦
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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將軍澳轉290E應該同直接搭290/290X一樣慢 (因為將轉冇得轉)，除非朝早將中夾啱時間96
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 Citcalag 於 2022-12-27 23:22 編輯
我諗緊，如果純粹經過而不停站，會唔會比較可行
以前98S、98D特、796P、290X全部都係用環澳路調頭既
而家環澳路日出大道路口有個不准掉頭既牌
但如果駛入去LP6迴旋處，就可以掉到頭，全程唔需要喺日出大道停站，只需要借個迴旋處一用
而且咁就停到環澳路日出康城晉海個站，成件事有意義好多，起碼唔係白行左成公里路入去一個無人既迴旋處。
[FF] 而如果…其實康城商場鼎王麻辣鍋個停車灣…[/FF]
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值得研究，行日出大道總好過入工業邨自轉，中途加站亦值得研究，唔使吓吓乜都掉晒入PTI再出工業邨自轉
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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