[問題]
如果54區路線交比九巴做，收視會否無今日咁難睇?
火...
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所以屎水唔會想著快快手改上下車分段然後從港島抽更多車吧
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由一條蝕錢嘅線抽車去做第二條蝕錢嘅線
都幾得下
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265B 22年不變
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tina 發表於 2023-1-11 16:48
抽其他線啫，唔難唔難
咁講，如果小巴抽哂車去下游，搞到上游上唔到車，又係咪一個拉長巴士線 (即係好多人講嘅山景/業旺路/龍門居方案)去接濟嘅契機呢？暫時唔討論巴士同小巴嘅分工同角色住，只以 "山景/業旺路冇北區服務"嚟做藉口插旗... |
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JH_LE4612 發表於 2023-1-12 03:05
咁講，如果小巴抽哂車去下游，搞到上游上唔到車，又係咪一個拉長巴士線 (即係好多人講嘅山景/業旺路/龍門 ...
到時巴士+小巴 屯門去上水嘅覆蓋仲勁過M/X線
堅好笑 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-12 04:47
到時巴士+小巴 屯門去上水嘅覆蓋仲勁過M/X線
堅好笑
1. 屯門有邊度有上水線無M線？
2. 屯門去北區需求唔見得比九龍小 |
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屯門去上水粉嶺的需求在通關後肯定會多起來的，除非56/A肯做大起身/開分支，唔然261系/小巴44肯定會繼續收車
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tina 發表於 2023-1-11 16:29
你又諗多咗
而家56得4班，兼且44小巴繁時唔夠人就話食到糊啫
算吧啦。未封關前，44系咪又係做到一鑊泡。通番關，客多左，咪一樣做唔掂 |
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所以我唔覺得小巴公司喺人車都唔夠嘅情況下仲去搶客..
不如密密擺車喺市中心做好過...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本來九巴部署261P拉入54區再全日,做埋洪水橋,卻被招標打亂了。
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