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TVB時事多面睇講交通博物館
火
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保存唔係講緊一塊欄地就搞掂當係storage
靜態保存就話拆散晒當展品就算
行得走得個d真係唔需要一個工場去處理？
收左展品返黎唔需要搵工匠同curator去做處理先展出？
有d展品仲可能要特殊環境狀態去做保育喎
唔通你覺得呢d野係返巴士廠鐵路車廠做就得？
香港嘅博物館好多都係借人地展品展出
唔係好多機會自己有展品返黎整理好
交通工具展品正正就係local sourced整返好先可以展出
所以先要諗清楚個博物館需求係乜
Museum Depot離開地鐵站幾分鐘路程
雖然公開展覽一年得3次
但團體係可以申請入去參觀
亦間唔中有活動邀請當地街坊入去（黎緊2月已經有仲要係for under 5)
綑綁明日大愚去起係一定錯
但俾著係其他地方起，個定位同功能都要傾清楚
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eternalflame 發表於 2023-1-25 18:51
保存唔係講緊一塊欄地就搞掂當係storage
靜態保存就話拆散晒當展品就算
行得走得個d真係唔需要一個工場去 ...
我又冇話唔使保育，只係話不存在無咁大塊地嘅問題
成日話無咁大塊地係講埋博物館交通配套，香港係好難揾到。但如果只係以收藏保育為主要目的，其實香港唔愁冇地。
唔通Acton Depot所有展品1999年一夜間變出嚟，咪又係收埋咗先。 |
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本帖最後由 天空之神 於 2023-1-25 19:10 編輯
其實海事博物館下場點大家都知
英國係有大概 50 個交通博物館，定期仲有巴士巡遊，香港係尾燈都追唔到，地方係一個問題，心態係另一個問題，要保育要錢要地但無production 係中國人講錢既世界要成事很難
連果卡客卡去左鐵博既下場就知出事
地？ 其實香港仲有
掉佢入竹篙灣咪算
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中間涉及好多政策問題
記唔記得早排運輸署取消豁免古董車廢氣排放一事？令到好多超過20年嘅車過唔到驗車。
你可以話呢單野只不過係外邊班私家車車主嘅事，但你唔可以否認，一部私家車都可以攪成咁，更何況一部需更多人力物力去保存嘅巴士/小巴/商用車？
而商用車亦受限於15年死線，香港比較為人熟悉嘅，只係果種三十幾四十年Liteace一類。
所有政策唔改，晌香港根本冇誘因去留到關於汽車嘅保存物，更遑論鐵路呢種要更多空間嘅野。
除實物保存外，對於歷史嘅描述，香港又有幾多又係一個問題，遠嘅唔講，巴士所用嘅第一代八達通機，又有幾多人會保留？以至八達通前，Mondex支付系統？
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咁理論上如果你晌香港搵到一個地方去做維修支援，我唔會話你個講法係錯。
唔係講笑的，只係點樣令香港汽車維修呢一行重新塑造前景而已。
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掃左個貨櫃場咪有位
香港唔係無地亦唔需要額外填海造地
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da93 發表於 2023-1-25 20:23
果度原本係港迪二期用地
港共唔肯續個優先使用權比迪士尼有鬼用 |
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