巴士的膠 發表於 2023-1-26 13:58
觀藍生意都唔係特別好做，東行厹有15/16/38等線嘅車海，即使E22兜麗港城，對比入藍田站都係慢少少。
長 ...
好似28B咁中短途區內幾理想 |
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TuNg''=) 發表於 2023-1-26 11:53
未減到啫，可能跟手就減埋23M, 26M
不過23上山by pass左成個觀塘市中心
當初合併有15分鐘班仲好，老牌M仔得13M仲keep到繁時15分班
依家23 23M 26M 若一齊嚟之後廿分鐘就冇其他車🤭 |
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搵15 16同一堆新界路線搞BBI已經可以斬左條16M
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23和26M應該合併，同埋23等茶果嶺發展後延長去茶果嶺
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Kj2052 發表於 2023-1-26 11:59
26m之前先減到20-25
減完無耐再減 唔係未試過啦 |
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Choi 發表於 2023-1-26 12:57
23+26M+29M可以來往觀碼和新蒲崗比💩🚌要好
咁29M客量多好多既 合併埋冇著數 |
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TuNg''=) 發表於 2023-1-26 14:30
咁29M客量多好多既 合併埋冇著數
當27斷䌫29M就有用 |
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WN4156 發表於 2023-1-26 15:15
23M仲叫似樣，大部分時間15分/班
落山23m非繁比23好客，而且表列15好多時收到20 |
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應該禁止小巴再行觀塘道小巴站出就直接轉右去迴旋處 又可以停少兩支燈又唔會同巴士爭客
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