li1872903 發表於 2023-1-26 16:21
應該禁止小巴再行觀塘道小巴站出就直接轉右去迴旋處 又可以停少兩支燈又唔會同巴士爭客
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其實而家加咗盞燈之後來回啲車都停曬畀小巴出入， 真係有條件畀小巴直接轉右走 |
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TuNg''=) 發表於 2023-1-26 11:53
未減到啫，可能跟手就減埋23M, 26M
不過23上山by pass左成個觀塘市中心
減得仲勁仲要加價，不了 |
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HR1377 發表於 2023-1-26 16:23
23M起碼做到觀塘市中心，23極其量只係擦邊
23M有用好多，又去到淘大，雖然慢咗啲，而且又收貴啲 |
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年三十見到返藍田紅van冇人排車上面得一個客唔知仲要等幾耐先開車 綠van就排左40人 又係唔知等幾耐先上到車 搭返16/16M/38/15仲快返到去
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仲有16M都唔知幾時先肯加返觀塘市中心個站 唔通真係諗住之後唔停觀塘站先加返？
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AVBWU39 發表於 2023-1-26 16:14
落山23m非繁比23好客，而且表列15好多時收到20
前日1500-1630物華街左右見23M keep到12分一架上山 |
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一. 23收得平
二. 商貿區非係田/ 晚間需求低
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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FBI2 發表於 2023-1-26 11:37
人口老化，客量跌幅顯著，加上收費平。
計里數嘅話唔算平，9.8km除二應該收4.6添
只係九巴唔想做平線啫 |
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li1872903 發表於 2023-1-26 16:29
年三十見到返藍田紅van冇人排車上面得一個客唔知仲要等幾耐先開車 綠van就排左40人 又係唔知等幾耐先上到 ...
碧雲道紅van入唔到 |
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