將藍通車後690P客量

214P_world 發表於 2023-2-19 00:09
若690P如樓主所講提供下繁回程，唔知690(行英皇道)快抑或690P(行興發街)快？

好應該跟603P行飛銅鑼灣

214P_world 發表於 2023-2-19 00:09
若690P如樓主所講提供下繁回程，唔知690(行英皇道)快抑或690P(行興發街)快？

690隨時仲快
但可以選擇灣仔就走

下繁想做中環至灣仔呢段返工客既，
一定要灣仔就上公路。

否則寧願碌到去北角插隊。
***
至於夜晚2100後想做行街客，就當然可以做埋銅鑼灣，
興發街先上橋。

Choi 發表於 2023-2-19 00:12
好應該跟603P行飛銅鑼灣

可以一試，未知客量和車程時間如何?

JX9097 發表於 2023-2-19 00:56
690隨時仲快
但可以選擇灣仔就走

我也認同興發街上橋慢，唔知灣仔同北角上橋時間差幾遠呢?

214P_world 發表於 2023-2-19 01:12
我也認同興發街上橋慢，唔知灣仔同北角上橋時間差幾遠呢?

以641同619北行計，唔塞車大概差10分鐘。

早繁如果跟681咁行落埋金鐘會唔會好影響行車時間？

okt05120 發表於 2023-2-19 23:34
早繁如果跟681咁行落埋金鐘會唔會好影響行車時間？

會

焦點應該係遲下將藍過海隧巴收視如何
將隧都仲會小塞，又要停啟田道上客，穩定地慢，將藍過海就真係直接隊落東隧口插隊

Ricky403 發表於 2023-2-20 11:56
焦點應該係遲下將藍過海隧巴收視如何
將隧都仲會小塞，又要停啟田道上客，穩定地慢，將藍過海就真係直接 ...

都係康城受惠啫
將北過海線（aka 690P）喺寶康公園唔上將隧
而改用將藍都唔見得快幾多
但就放棄啟田道，絕對不智