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遠足日誌:蝴蝶灣-青蝶脊-青山-良田坳-稔灣路(北)-下白泥

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EX-TL 發表於 2023-2-24 16:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 EX-TL 於 2023-2-24 17:37 編輯

青山的登山路線當中,青山寺及良田坳人氣最盛,前者以梯級為主,可順道參觀寺廟,後者處於人稱「屯門大峽谷」的自然景觀和人口密集的屯門西北一帶,方便晨運客及假日郊遊人士。

相較之下,無論是登山口的暢達度,抑或山徑的難度,青山南脊(鄰近蝴蝶灣)和西脊(青山腹地)均屬荒涼之地,平日甚少市民前往。

翻查資料,南脊又稱為「青蝶脊」,取青山和蝴蝶灣地名各一字而成。

另有講法,「青蝶脊」實為青蝶石河附近一條支徑,連接蝴蝶邨,惟山下龍富路和大型康樂設施的出現,即使支徑仍在,在遊人難以接觸下,想必已遭歲月吞噬。

是次行程所走的「青蝶脊」,登山口位於龍富路近屯門至赤鱲角連接路迴旋處。

日期:2023年2月12日(星期日)
時間:09:50-13:50(4小時)
天氣:天陰@青蝶脊,大霧@青山,大風@良田坳,天晴@下白泥,氣溫19-28°c
路線:09:50美樂花園>10:10青蝶脊>11:10南峰標高柱>11:20青山發射站>11:40北峰標高柱>12:40良田坳車路>12:55峽谷>13:18稔灣路>13:40下白泥

前往起點「蝴蝶灣公園/蝴蝶灣」的交通:
港鐵巴士K52 屯門站-龍鼓灘 (經屯門市中心、屯門碼頭)
港鐵巴士K52A 屯門站-曾咀 (經輕鐵青雲站、蝴蝶站)
龍運A33 機場-屯門公路轉車站
龍運A34 機場-洪水橋洪元路
龍運E33 機場-屯門市中心
龍運E33P 機場-兆康站南

前往起點「美樂花園/蝴蝶邨」的交通:
小巴44 上水站-屯門湖山路
九巴59A 葵翠邨-屯門碼頭 (周末、假日停駛)
九巴59M 荃灣站-屯門碼頭
九巴259D 鯉魚門邨-龍門居
城巴962X 銅鑼灣摩頓台-龍門居

龍富路.jpg
^原圖為Google地圖

溫馨提示:起步點欠缺行人過路設施,龍富路和迴旋處車流頗高,大型車輛頻繁駛過,路中石壆阻礙行人過路,宜先考慮自身和同行者安全,切勿冒險。

可選乘的士,經迴旋處進入龍富路(屯門市中心方向)不久,在「時速50公里路牌」處下車,安全到埗後再向前走。

通過繫滿絲帶的閘口沿樓梯往上走,接清晰的泥石徑,只消一會,回頭會看到屯門碼頭、蝴蝶灣、浩和街一帶景色。

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期間會越過電塔,跨出闊步,踏上大石路,約20分鐘見茂密蕨類,選走右路,探頭向左望,可初窺前望后石谷堆填區。

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沖溝上僅可一人通過的泥路,是青蝶脊的景點之一,兩旁是沖溝和草坡,走過時要加倍小心。

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山脊上的景色遼闊,右方的屯門新市鎮,和左方的青山腹地相映成趣。

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香港連日吹著東風,家住東部又濕又涼,趁假日遠走新界西部青山,感受真的截然不同,但越接近高峰,東風吹向青山形成霧,山下景物瞬間消失。

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距離青山南峰(海拔517米)尚餘10分鐘步程,沿路青草綠樹,跟平常的山嶺不遑多讓,走至青山海拔583米頂峯,猶如騰雲駕霧,周圍滿佈發射塔,穿過陋巷,拐右向上走,會見到「高山第一」巨石,三角測量站則在其上。

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青山之巔被大霧籠罩,遠景欠奉,加上輻射強勁得手機播放中的.mp3檔案亦疑似被殺,趕快循濕滑梯級下山,信步直抵「韓陵片石」亭。

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「高山第一」巨石和「韓陵片石」亭也有段歷史,在此不贅,繼續遊走於青山!

一株吊鐘花向我招手,先記錄她的美態!

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向西下走整齊梯級,面臨青山腹地,圍繞直昇機坪山頭一圈,兼看看山上巨石,就這樣打發休息時間,好好為接著的艱辛行程作準備。

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繞過一座深綠色外牆、低矮的發射站,被猛烈陽光照射的青山腹地就像濃霧中的沙漠,顯出一片金黃,登上北峰(海拔539米)後,迎來此行最險要的路段。

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北峰後再向北走,是前往良田坳的浮沙碎石路,一個接一個山頭延綿不斷,所經之處都是青山操炮區範圍,屬軍事禁區,事前必須查閱實彈射擊練習時間*,以免發生意外。

*可在網上搜尋「二○xx年x月份射擊練習」

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言歸正傳,青山北峰下坡為此行斜度最大的一處沙石徑,降低重心,減慢步幅為要,戴上手套以雙手輔助為佳。

順利下坡後,慢慢適應,就再沒有難度。遊走於黃沙劣土上,撥開迷霧,欣賞屯門市、獅子頭、乾山、圓頭山、后海灣和對岸的深圳南山區、蛇口一帶。

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和壯男輾轉穿越不同路徑,殊途同歸下一同抵埗良田坳軍車路,他轉往良景邨方向離開,而我則繼續沿車路前往下白泥。

良田坳的另一邊是乾山和圓頭山(或稱靈渡山),如與青山(或稱杯渡山)連走,就是遠足界的永恆考牌路線「杯靈雙渡」,由於甚具難度,非一般市民能夠應付。

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往下白泥的途中,會先經過人稱「大峽谷」之地,遊人均對風化劣地嘖嘖稱奇,更有人不顧危險闖入絕地拍照,令人汗顏。

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回望走畢的青山,峯頂雲霧依然,身處之地卻陽光充沛。離開峽谷,快步下走車路往下白泥,20餘分鐘抵達稔灣路。

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30年前,港英政府選址屯門稔灣作為堆填區,稔灣路自此被截斷,不許一般人士進入。

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惟堆填區開始飽和,特區政府為未來堆填區之用途和發展北部都會區作打算,建議重新打通屯門曾咀和元朗下白泥之間的稔灣路,進行拉直及擴闊工程。

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腳下的稔灣路,有可能在數年後荒廢,利用20分鐘時間走完下白泥段,好好記錄一下。

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從村口進入下白泥,其昔日的名字是浪濯村,現存「下白泥碉堡」於2011年6月24日被列為法定古蹟,是百多年前與辛亥革命有關的建築物,故址為浪濯村39號,現稱為下白泥55號。

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浪濯村之名遭下白泥清洗,惟可在中白泥一帶繼續尋覓,幸而這裡有廢置多時的「浪濯收菜站」作為印記。

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發展北部都會區的機遇,或會帶動白泥的商業價值,但願當區具特殊科學/考古研究價值的地點能夠獲得重視。

最後,在下白坭村村公所旁強記士多乘搭專線小巴路線33到港鐵天水圍站,結束行程。
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