[小道消息]
傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決
火...
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皇后山規劃問題其中一部份咪審計署嘅鍋
當年邊個喺度數青沙麼地道使用率低
咁開咗龍山自然要諗辦法做下數應酬㗎
至於競爭擺明商業決定，你無辦法證明兩者有因果關係
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龍山隧道長遠計係應該服務埋東北新發展區，可惜現階段只得香園圍同皇后山用得著。
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2023-3-27 19:04
龍山隧道長遠計係應該服務埋東北新發展區，可惜現階段只得香園圍同皇后山用得著。
...
新界東北發展區係預你用粉嶺繞道駁粉嶺公路
龍山隧道主力都係做口岸貨運，東進東出，唔使經北區市鎮內 |
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等多10年8載，個個全港第二大屋苑入伙就應該使用率高D
話時話，龍山隧道個個大迴旋處可以做到西貢個個迴旋處咁加站，咁可以變做一個轉車站。
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龍運所有已落實開既新A線或改線全部都未有聲氣
唔知係等人手定唔知等乜
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以上回應，是否可行？是否合適？
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天空之神 發表於 2023-4-6 01:25
已被ban 行屯赤
應該都唔會開到線
睇元朗a線都要加停屯門紅橋！北區信得過老龍唔加站？E線就話唔係趕飛機線，無得咬老龍唔加站。 |
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因為信唔過 30 橋塞車寧願比錢行欖隧穩定時間
E43 屯門都加左站
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天空之神 發表於 2023-4-6 07:49
因為信唔過 30 橋塞車寧願比錢行欖隧穩定時間
E43 屯門都加左站
報告一下，前幾日搭過黃昏E43北行，用車<大快活>：
屯赤前車上人數: 約30人^
新墟/紅橋上車: 0人*
新墟/紅橋落車: 約10人
補充：
約20人(2/3客) 在映灣園/迎禧路2個尾站上車^
用了45分到屯門，落左約1/3客，前面剛有261x往北區*
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