9151-9158冇RAS，E6M嗰間公司不要都正常
|
|
|
|
|
|
|
|
|
加價唔合理 不過呢篇文章都唔合理得去邊
睇怕都係家明D朋友 |
|
|
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2023-3-20 12:30
城仔賣俾新鴻基係最好，因為香港公交模式已唔容許多元化競爭
但政府肯俾屎水賣過去？諗多咗了...(當然我都想，哪怕月票酌量加少少我都覺得無可厚非) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Quanta 發表於 2023-3-20 13:12
由佢賣俾私墓基金已經預視咗今日。如果加價唔係唔合理 使乜搵咁多打手護航 ...
多到...不過無可否認今次加價加到咁狼死，搵幾多網路評論員嚟保駕護航睇怕都係冇乜用（除非行會真係有好好把關，咁就唔同講法） |
|
|
|
|
|
|
|
|
最舊歐四車係有準備走呀，但係未合拼未大斬夠線，結果都係有歐四車要復活呢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ky927 發表於 2023-3-20 14:39
賣唔走新車就趁早清舊車仲好啦
AWE清潔阿叔放風話唔少新車器官捐贈咗,出到咩🤭🤭🤭
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實唔應該俾公用事業賣俾私募基金
點都要求上市公司
因為上市公司有港交所又有證監會睇住
無咁易左手交右手 |
|
|
|
|
|
|
|
|
AVBWU291 發表於 2023-3-20 13:18
Sell HK 肯唔肯買都係問題。話就話食到專二同新界過海／過境線，但成堆豬頭骨都唔知點算。
...
而家有競爭嗰堆線可以即刻龜縮已經慳返唔少
不過壟段成個香港巴士界過到社會壓力先講 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
