四條巴士路線考慮分流至將軍澳─ 藍田隧道
火...
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但觀乎佢近年轉車站嘅planning... 做起咗796C就拆做793+795X... 做起咗795X就踢落將藍... 只能說不寄予厚望 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 WCNTIH 於 2023-3-23 13:36 編輯
90轉將南有啲保留，而家北行都係大約15分鐘將轉，26-32分鐘大老山轉車站，55分鐘內全程完
將軍澳廣場之後專登調返頭係IVE門口入將南，再係茶果嶺停兩支燈，對比而家將軍澳廣場之後下支燈已經係汽水廠嘅時候，其實係唔多覺有着數
除非叉隻腳落康城擴大範圍就行得過，或者改擺坑口起步，寶盈>尚德>彩明就直去將藍 |
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WCNTIH 發表於 2023-3-23 13:31
90轉將南有啲保留，而家北行都係大約15分鐘將轉，26-32分鐘大老山轉車站，55分鐘內全程完
將軍澳廣場之後專 ...
坑口係唔會要廢線㗎！ |
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如果90入埋康城... 將南肯定坐返鐵, 所以唔改最好
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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同意
寧願開多條康城同90/97三線＋其他大老山線互轉好過都唔好為咗全日而兜埋
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小學雞淨係識執人口水尾
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若有意做康城至大老山/沙田巴士，798P盡快做半全日先吧，九巴則可透過98轉乘 (除非開條新線去北區)
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-3-23 20:11 編輯
214P_world 發表於 2023-3-23 18:28
若有意做康城至大老山/沙田巴士，798P盡快做半全日先吧，九巴則可透過98轉乘 (除非開條新線去北區)
...
呢啲嘢兩邊公司各有各做啦
唔打交已經偷笑
90+97+康城瀨尿牛丸式分支
行298X+87D+89C走線，不停阿公角停第一城外圍石門馬市，應該有得做下
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