人地係要Grand Austin 同港景峰有車姐
唔係要停佐敦道柯士甸站
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HR1377 發表於 2023-4-2 20:30
跟南區壞車問題﹖
以前8100-8109不會拉去行A10
關咩事呀 |
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咁我又要問啦，
Grand Austin 行返出去佐敦道唔夠300米；
港景峰不論行返出佐敦道定彌敦道（經柯士甸道）都係500米內既事。
憑咩要樓下車？
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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neoplan720p 發表於 2023-4-2 23:13
咁我又要問啦，
Grand Austin 行返出去佐敦道唔夠300米；
港景峰不論行返出佐敦道定彌敦道（經柯士甸道） ...
呢個都算，最大獲係A22客又唔係多
爭取多條線做相似功能嘢為乜？
根本好無謂 |
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A29在將軍澳壞車，最近嘅機場車支援，都講緊喺啟德。點解A29依家又可以開全日嘅？
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我只係引述前議員講既野
其實出九龍方向港景峰門口咪有站囉😂
回程行去中港城使死咩
另外A25 北行係可以戲曲直出
南行係上下繁都出事既
不過整整下會唔會變左出九龍站同機鐵鬥平就唔知啦
而家黎緊西九有酒店項目真係搶過都唔奇
始終屎水唔爭過唔安樂
* A25 好似直入珠橋，而 A22 係兜左機場先過去
小小分別咁樣囉，多謝晒
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其實死亡交叉既問題
將來都係要解決
A22 A25(前A23) 係紅土好多站位都係within 500 米內
根本唔需要 2 條線既資源去做同一班客
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天空之神 發表於 2023-4-2 23:26
其實死亡交叉既問題
將來都係要解決
A22 A25(前A23) 係紅土好多站位都係within 500 米內
由唔知幾多年前開始大開A線已經唔講邏輯架啦，只要係A線價就可以咩走線都諗到出黎。只係填窿窿遊戲，總之成個九龍都有A線到就得咁嘅款。 |
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本帖最後由 letter_li 於 2023-4-3 11:50 編輯
可以用A25分支做慈雲山, 開A25A
A25 - 啟德-土瓜灣-紅磡-尖沙咀-西九
A25A - 慈雲山-富山-新蒲崗-不停站直往尖沙咀梳士巴利道-匯合A25原線.
A25 和 A25A 一小時一班做聯合班次. |
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