料東涌綫延綫工程2029年竣工 議員指首批居民明年入伙冀加快
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太和站表示  |
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路政署長意思其實係：要修改現有鐵路定線增設中途站，就真係「以往未曾試過」 |
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火車遲遲未到站
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本帖最後由 HU6455 於 2023-4-19 21:27 編輯
其實分開兩part睇, "修改現有鐵路定線", 例子多多都有, 而"增設中途站", 亦有好多例子, 但係合埋一齊, 港鐵就表示"未曾試過", 但係, 其實當年荔景站反轉改動加月台, 今時今日可能已係一個神話
港鐵要拖長黎做, 你點夠佢講
港鐵獨大, 佢地口講就係理
同埋又講真, 你話起一個車站, 比起一條屋邨仲耐, 一個正常人, 又點會接受到
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HU6455 發表於 2023-4-19 21:24
其實分開兩part睇, "修改現有鐵路定線", 例子多多都有, 而"增設中途站", 亦有好多例子, 但係合埋一齊, 港 ...
「起一個車站，比起一條屋邨仲耐」，事實的確如此，現時起一個重鐵站平均都要5、6年，但起高樓大廈衹需2至3年！ |
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newlife 發表於 2023-4-19 22:04
「起一個車站，比起一條屋邨仲耐」，事實的確如此，現時起一個重鐵站平均都要5、6年，但起高樓大廈衹需2 ...
起樓起公屋唔需要做EIA，只需要合符城規要求就得
而且起嘅地方大部份情況之下係空置土地，興建時間有數得計。起鐵路諮詢期又長啲，又要過城規同做EIA，起嘅地方亦通常唔係大爛地，又唔可以影響現有鐵路運作，咁興建時間就緊係長啲 |
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你講得好岩,不過依家人地係由動工日計5年,而吾係零開始！
而且如果要講地點,香港大把市區重建,地盤又細又窄,但人地拆埋再起,興建速度仲比東涌東既填海爛地快！
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兩者工程難度有分別好難apple to orange咁樣比較
就算用大灣區做例子，近年嘅地鐵規劃建設期都偏長
線網愈密集就愈多interfacing問題，所以奢求開工2-3年就起好
我覺得係天方夜譚
美麗新香港個大趨勢就係輸入外勞
但我唔見得多左外勞會快左
宜家又講緊北都同大愚要一齊起
三頭六臂都搞唔掂啦
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本帖最後由 HU6455 於 2023-4-20 20:28 編輯
公平D講, 就算無移民潮, 無北都無大愚既時候, 呢間公司起野就會快?
睇下高鐵同沙中, 你就知基本上佢係想拖長個工期做! 唔做耐D, 點係政府身上搵多D錢??
基本上歷史係話我比我地市民知, 點解佢D程係會比一般既長同耐!!
就算延誤, 都有千千萬萬個唔關自己事既原因, 反正全港只此一家, 佢要起幾耐, 佢自己話事! 一般市民, 只有忍同等.
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HU6455 發表於 2023-4-20 20:26
公平D講, 就算無移民潮, 無北都無大愚既時候, 呢間公司起野就會快?
睇下高鐵同沙中, 你就知基本上佢係想 ...
其實港鐵工程曾經好有效率，荃灣綫僅用了3年2個月建造，成為本港興建重鐵工時最短紀錄，將軍澳綫則成為第二短：3年4個月……而即將於今年動工之古洞站亦預計衹用4年時間建築！ |
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