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九巴指東鐵過海段通車後 104 客量減半
火...
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天空之神 發表於 2023-5-15 14:47
咁如果搵唔到下一手咪原有繼續蝕做😂😂
904 老九想做
紅巴想要條 9 字頭獨營九龍線，同一條南區獨營線。
你覺得 904、171 會比紅巴做獨營？ |
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天空之神 發表於 2023-5-15 13:05
其實 904 905 171 104 都各懷鬼胎
點解唔拎去做試點重劃變獨贏？
如果兩司都係想食對家流水/兩蚊多過過海客，咩縮線重組都唔會搞得成。依家日中中上環十分鐘點都有一班紅巴入石塘咀堅城，太和味。當然維持對岸嘅膘網絡都好重要。 |
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最好的解決辦法仲系招標解決，聯營線路分開兩個包重新招標，拿了A包唔能拿B包
但是AB兩個package裏面有好的有柴的
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當A2F 同 A14 A5A A5D A290X A214 都攪得出既話
其實就知根本無可能過海線重組啦
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sq285 發表於 2023-5-15 18:02
你估如果兩巴話不如cut左泳池個站，或者將個站搬去會展站對面(自殺)，會有幾多個關注組出嚟反對？
...
黃橙有此計劃，將泳池個站改停灣碼 |
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FBI2 發表於 2023-5-15 19:05
黃橙有此計劃，將泳池個站改停灣碼
行得過去都落咗鐵啦 |
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天空之神 發表於 2023-5-15 14:47
咁如果搵唔到下一手咪原有繼續蝕做😂😂
904 老九想做
不如171經南風道食埋117開全日30仲做埋海怡上山 |
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或者行巴士線打尖好過告士打道慢流，掛，但呢年都嚇走哂啲客了
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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Choi 發表於 2023-5-15 19:31
不如171經南風道食埋117開全日30仲做埋海怡上山
117而家盤數反而ok，唔會搞佢啦。 |
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