賽馬會滘西洲公眾高爾夫球場現時是香港唯一一個向公眾開放的高爾夫球場,但要前往島上只能乘船, 對一般公眾甚為不便,
不知能否從大網仔起橋往島上?(如附圖紅線)
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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現在就是因為交通不便, 反映不出潛在需求
西貢能用陸路去到的黃石海下, 甚至要過山的西灣都有唔少人去
如果滘西洲有陸路去到或者需求會因此提高, 亦乎合善用公共設施的願景
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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搭船有幾不便? 20分鐘就有一班，仲方便過去塔門
係咪因為你會暈船浪唔搭得船咋? 
乜設施係起完先至知有無需求?  唔係做feasiblity study嗰陣就要計定數先? |
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高爾夫球場無論交通幾方便都唔可能同時容納咁多人打波啩，咁又會有幾多交通需求 support 到起條橋咁大工程？
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起條橋唔係開地圖畫條線就可以
你俾唔俾到個潛在需求究竟有幾多？
多左嘅需求周邊道路係唔係承受得到？
黃石、海下係有村落同碼頭
唔係純粹有郊野公園設施去justify有條路 |
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本人搭船從未暈過船, 多謝關心
船能夠開20分鐘一班也能證明往島上起碼有一定需求
其實我反而想知如果沒有需求, 為何要在滘西洲上起公眾高爾夫球場?
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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船開20分鐘一班，每班有幾多人搭？
咩時段最多人坐？有無試過載唔晒留後？船公司係唔係加班就夠？
乜數據都無就只係用班次去justify會唔會太粗疏？
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圖只是舉例, 道路承受力來說大網仔路麥邊至西貢市中心是最難解決的位,
西沙路至十四鄉的路段亦難以改善, 的確如你所說以現況來說不理想, 感謝提醒
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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當假日有一堆R線入去大網仔路
平日去,明明92/299X等途徑到達
西貢市中心轉船不困難,結果多咗
客搭多程94,多數時間40分鐘一班
又加唔加班次好呢?
另外,整得橋墩就要過環評
正如上面意見,除非需求係船
載唔晒/成本過高,成事機會唔大 |
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