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方國珊實地視察康城區巴士狀況
火...
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797班次太疏,在本身多吉車遊街情況下,感覺康城是vip區
690S希望實行全日化
796P需要加密班次,因為脫班問題嚴重
https://www.facebook.com/100044419659956/posts/pfbid035kbS3cuMeMNAm1TFJqmm1X7EGCKKKaidyuLi3gpwASHbzjAKp94AvAowJY8MPcJvl/?mibextid=Nif5oz |
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本帖最後由 HR1377 於 2023-6-15 14:16 編輯
797非繁行觀塘道只會步796ABS後塵,因為有MTR和冇轉乘網絡
之前有傳聞指797縮短,呢個傳聞會不會落實?
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康城去觀塘道有98,仲要已經係入將隧最快走線及揹晒所有轉乘
797的定線本身就有問題,點都無得玩,除非延長北上變798康城版或改行將藍做轉乘車,但將藍根本無線俾佢轉
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08x200-201 發表於 2023-6-15 13:22
797要等大上托四線出標
個度有排先開到標,安峯冇人買
捱多四五年啦 |
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797 唔去鑽石山新蒲崗
改行大老山入沙中可能仲好搵
九商/偉業街-沙中一直都無直達線
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797問題在於新巴唔識做,係雞和雞蛋的問題。開線時的正常班次,那時候有一定客量,條線仰比新巴搞死 |
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HR1377 發表於 2023-6-15 13:08
797非繁行觀塘道只會步796ABS後塵,因為有MTR和冇轉乘網絡,反而應該爭取98繞經康城站總站
之前有傳聞指7 ...
拜託唔好爭取98入康城站啦…得罪觀塘轉車站既客做咩?
點解以前啲人搭298E 因為係最方便落港鐵站 一有112M已經有不少轉軑。 係好在康城站唔夠密而且小巴位有限
將決定牛頭角站落嘅又“迫”佢地康城站就落,得失好多 領都首都即刻冇隊
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