[問題]
到底點先可以吸引人轉投50M？
火...
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去屯南再上返屯門站，補259D不經屯中個位+校網以屯門河分界而致學生冇車去屯南返放學 |
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本帖最後由 fly831 於 2023-7-15 11:48 編輯
50M同K58由兆康到市中心一段係完全重疊
K58獨市位多D但都只係繁時出到客
50M獨市位冇乜但要開全日運凳
區內線咁兜其實點都係燒錢
所以50M根本應該由鐵巴做作為輕鐵輔助線
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最愛猛男
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邊關事
K58根本係校巴, 做幾段獨市, 之後就冇咩客
下繁尾段開9XX都仲可以揀位坐
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最愛猛男
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業旺邨未規劃屯市線，或者將 50M 延長過去？（屯門站後先直入業旺邨，再去安定、屯市、屯門站折返回程） |
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首先要班次頻密！俾居民一個好印象好觀感先再慢慢搞其他嘢啦 |
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shakugan2005 發表於 2023-7-15 15:31
k58只係繁時出到客因為係非繁忙時間暫停服務
下? 你不如落街睇下K58咩客量先啦。上繁都係得幾班車多客，其他時段根本無咩人坐。 |
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50M 有時早繁唔跟時間表開 25 分鐘一班，
班居民對佢又邊有信心。
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惡意回復是不道德的行為。
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搭505未得囉，朝早就話輕鐵迫，遲少少輕鐵都冇咁迫啦，有免費轉乘既k58都冇咩客咁冇免費轉乘既50m仲有咩好討論，討論下城巴幾時蝕到喊取消? |
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依d比小巴做都唔知有冇肉食，而且57m到時應該都已經做左屯市單向入村 |
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