793甩班

JX9097 發表於 2023-7-13 07:55
本身690系轉乘係單向式都已經係差出城：690系轉其他線/ 入城：其他線轉690
係要畀足兩程錢
...

所以我真係唔會出城轉690落北角，俾廿幾蚊，落地底即刻半價

tommy14D 發表於 2023-7-13 20:46
795X真係快，尤其回程旺角上20分鐘實到將隧，價錢又合理

價錢合理？真係？？

ahken 發表於 2023-7-14 03:03
所以我真係唔會出城轉690落北角，俾廿幾蚊，落地底即刻半價

佢指嘅應該係690(將軍澳段)轉乘其他九巴城巴路線(市區段)

不過無論如何，乜線轉690落北角都好，又貴，而且咁疏萬一送車尾就大鑊

ahken 發表於 2023-7-14 03:07
價錢合理？真係？？

東行$9.9還可以啦，西行$12.3 errrrr

siuming0213 發表於 2023-7-13 09:58
以非繁時間計，296c尚德>旺角亞皆老街30分鐘保證到
以前嘅796c有觀繞拉上補下都係35分鐘可以落車
而家793 ...

38 合併唔夠兩個月已經開始脫班啦 不過應該冇將南嘅情況咁嚴重
聽聞某條將南線曾經試過夜晚8點後至尾車 得一班車係有車長當值

ahken 發表於 2023-7-14 03:07
價錢合理？真係？？

旺角去TKL 地鐵收緊10.7

795X (9.9+12.3)/=11.2

比5毫子買張靚凳都覺得貴就不如坐793算啦你。

WCNTIH 發表於 2023-7-14 12:39
38 合併唔夠兩個月已經開始脫班啦 不過應該冇將南嘅情況咁嚴重
聽聞某條將南線曾經試過夜晚8點後至尾車  ...

講左好幾次，橙巴由執行 796P 開始，
兩繁一大塞已經預唔夠時間跑全程。

793 同 795X 拎疫情日間非繁行車時間計用車數目，
就算出齊車都一定會出事嫁。
仲生多條 790 出黎都痴根。

剩係青山道kick燈、多違泊，多巴士上落客
都已經足以令行車時間變化大
仲有旺角道同洗衣街既車流同燈陣都唔野少

214P_world 發表於 2023-7-13 04:54
都幾誇張，9分鐘來兩架，後者要等多34分鐘... 好彩有797嘅就唔使比對家/鐵賺 ...

塞車嘅話,條條線都係咁

214P_world 發表於 2023-7-13 17:01
690個轉乘簡直廢，喺市區無論搭完乜九巴城巴，喺將轉想轉返康盛花園，都一律要加$7.2，以98S(旺角)轉乘69 ...

城巴轉車返康盛花園搭E22A