[多圖] 法國里昂之旅

遠處見到另一班車出發，不過係翻新前後既IC 2000客車梅花間竹咁連結

編組後半截又係用VU IV客車

香港鐵路迷一定覺得好有親切感

左邊呢卡VU IV客車設有駕駛台，造型都好似Re 460；右邊Re 460每部都用瑞士地名命名

機頭近年翻新後加入聯邦鐵路logo

可以見到站外有特色既樓宇，右邊牆上仲有燈飾（Fresque Murale Frédéric Post）



日內瓦近郊網絡——萊芒特快（Léman Express）既RABe 522列車，屬於瑞士Stadler製造既FLIRT車輛系列

我地搭嗰架4+4卡既Z 27500之後就喺9:14折返

從7、8號「法國列車專用月台」落去，穿過無人理既報稅通道之後，去到東邊大堂（特別一提廁所非常整潔，對得住1.5瑞士法郎收費）

從外面電車站影返過去Cornavin站呢個日內瓦既中央車站

SBB CFF FFS分別係瑞士聯邦鐵路既德、法、意大利文簡稱，廣播音樂既音階亦對應簡稱既字母，分開喺瑞士各個語區播放

遠處係日內瓦聖母聖殿（Basilique Notre-Dame）

日內瓦公共交通（tpg）既售票機、指示牌

因為票價系統本身有啲複雜，我地直接買9點後8 CHF優惠價既一日飛（期限去到第二日朝早5點）。本身複雜之處在於三個站既飛賣2 CHF，但係市中心Zone 10一個鐘既飛賣3 CHF既特殊設計

Cornavin站東邊出口呢個電車站亦有巴士駛入。我地就搭15號電車去聯合國辦事處（Stadler Tango電車），車上有好多西裝骨骨既乘客，喺日內瓦高級國際關係及發展學院同埋聯合國落車，感覺比法國更安心

到站會伸出踏板

搭到去總站Nations（宣傳日內瓦木工既電車塗裝）

好快就有另一班普通塗裝既電車駛入旁邊月台

聯合國廣場（Place des Nations）外面既Broken Chair雕塑，象徵戰爭、地雷既殘酷

我地無預約參觀，只係影下相就離開（tpg塗裝）

車內

喺返Cornavin站轉巴士去大噴泉方向

喺名店林立既Métropole巴士站落車，先睇下英式花園（Jardin Anglais）既花鐘（L'horloge fleurie）

沿住花園、湖畔行走既觀光車

位於萊芒湖（Léman）既大噴泉（Jet d'Eau），最初係源自湖畔各大鐘錶工廠既聯合泄壓閥，後來先改成觀光噴泉

設於碼頭旁邊堤壩

古董觀光船

背景一列都係名錶品牌廣告牌

當地氣溫涼快

喺Rive電車站西邊既購物街——湖岸街（Rue de Rive）、金十字街（Rue de la Croix-d'Or）行下

呢班17號電車用Bombardier製造既Flexity Outlook Cityrunner


從Rive搭無軌電車返去Cornavin站途中，喺狹窄既馬路遇到有泊車阻街。除左路面空間差少少先過到之外，頭頂架空電纜、集電弓都唔夠位屈過去，搞到我地要落車行。

落車行到去隆河上面既Bel-Air電車站，後面既島塔（Tour de l'Île）鐘樓係昔日河中島既監獄城堡遺留落黎

隆河從萊芒湖一路流經里昂、亞維農（Avignon），最後流出去地中海

從Bel-Air搭電車去到Cornavin站嗰陣，已經趕唔切搭中午前嗰班Léman Express去法國安錫（Annecy）。後來睇返tpg路線圖之後，發現從Rive搭電車都可以去到另一個車站——Genève-Eaux-Vives（日內瓦-急流）站搭車，時間仲更加充裕
不過我地因此可以有足夠時間慢慢睇下車站既紀念品店，食下輕食先去搭車。

車站大堂既資訊屏入面以法文為主，但外框就寫曬法、德、意大利文。瑞士聯邦鐵路既列車種別有好多，淨係圖中已經有國際列車EuroCity（EC）、城際列車InterCity（IC）、區際列車InterRegio（IR）、區域快速RegioExpress（RE）、通勤/近郊列車S-Bahn（S）。每個運行系統都好似地鐵路線咁有固定編號，例如Léman Express有L1至L6線系統

大堂舊翼部分既壁畫，畫出瑞士鐵道路線圖

另一邊就係歐洲主要鐵道路線圖

1號月台同舊翼之間既現代建築部分

我地搭12:47嗰班車

1、2號月台基本上係Léman Express專用。呢個品牌喺2019年日內瓦周邊既CEVA路線通車後啟用，融合瑞士日內瓦同埋法國上薩瓦省（Haute-Savoie）近郊既鐵道服務，由CFF同SNCF共同經營。昔日兩間公司喺日內瓦東西兩邊都有主要車站，之間夾住湖畔舊城區，無鐵道連接。CEVA路線以隧道連接屬於CFF、喺西邊既Cornavin站，SNCF路段既舊總站Eaux-Vives站，同埋法國境內既Annemasse，打通兩國、兩間公司既近郊列車服務。

RABe 522採用瑞士Stadler新一代既微笑車頭燈設計，Léman Express版本喺車身加入藍色帶

部分班次由SNCF既Z 31500負責

採用Léman Express塗裝，兩款車都對應兩國電壓（交流電15kV 16⅔Hz、25kV 50Hz）

喺1號月台行過少少可以影到留置緊既車（左邊係RABe 511雙層列車）

遠處見到有RABDe 500，主要行走IC班次

SNCF既車都會留置喺度







SBB CFF FFS售票機係touch screen，介面同車票語言都有得揀，不過Léman Express車票有限時，所以買飛嗰陣要揀埋實際班次。今次獨立出飛，車費係19.9瑞士法郎

我地要搭既車入站