九巴64K及64P服務調整

YY487 發表於 2023-7-26 23:20
原來而家273P掛牌係新一代ADS
再次反映短車過剩

原來牌頭 273P 做 64K 就叫過剩
咁調轉牌頭 64K 做 273P 會唔會心理上舒服啲？

kingkonghi 發表於 2023-7-27 09:29
個迴旋處起好咗之後其實有冇調整到林錦公路車長限制範圍

TD話計劃放12米巴士入去：https://www.districtcouncils.gov ... TT_43b_20230707.pdf

YY487 發表於 2023-7-27 10:24
273P嗰兩架掛牌以前係12米車，而家變新一代ADS, 咁唔係過剩？
以前短金時期唔會有咁多短金行12/12.8米線 ...

而家個字軌做完 64K 特原地做返 273P，唔行 11.3 唔通想佢行 E400？定係閣下會期望架 11.3 行完 64K 清客會自動延伸 1.5 米先再行 273P？同以前唔使做 64K 去比，會唔會為嘈而嘈？

如果架 11.3 字軌做完 64K 走去行會頂晒閘既線，咁係抵鬧，但以 273P 客量黎講，唔算好過份者？

GU9338 發表於 2023-7-27 10:47
而家個字軌做完 64K 特原地做返 273P，唔行 11.3 唔通想佢行 E400？定係閣下會期望架 11.3 行完 64K 清客 ...

可能佢想64K行12米呢
可惜吖，一日有短車迷，佢奢望都唔會實現

其實273P 都唔好客
不如索性273P 拉上去，加價做多一轉水魚好過啦

273P以前都係掛綠蛋，其實同E6M載客量都係差唔多

天空之神 發表於 2023-7-27 17:01
其實273P 都唔好客
不如索性273P 拉上去，加價做多一轉水魚好過啦

273p拉上去加價果架好似係叫做273c，玩野mode就學74d咁併哂落73d去做

chanvito 發表於 2023-7-27 19:40
273P以前都係掛綠蛋，其實同E6M載客量都係差唔多

其實273p有冇掛過ads? 我既印象係273p以前係掛av, 果陣就短車過剩而ads亂行大線
到ats退果陣就短車短缺，咁去到依個位應該都計到數要幾多短車，咁仲買咁多短車做咩?

其實有冇人證實過柯打64K短途班果架車係來自273P?