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九巴98C減班、98S修改美孚開出時間
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拉入去清半自轉果個年代無將轉 796S 又未到,有咩好鬥
拉入康城果刻甚至連 796X 都未入去
當年成個環保區得清半康城完全無森林可言,康城當年點做都唔會夠客直出同鐵鬥
咁無理由為咗康城交差插旗走去搬走清半個站倒埋清半啲客
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多咗條 short cut , 淨係港鐵擺部 $2 機都吸引力大增
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情感上支持坑口要快車
去西九要兜上山再兜旺角,無一個鐘唔得
去尖沙咀兜寶林已經最少
去沙田又係兜寶林
出荃灣條條路都慢唔好比較
去觀塘搭 98A 我落去架鐵唔好
行後門果架 91M 兜順利再兜科大
過海去北角以西直接得返地鐵唔使爭
但係呀,咁你班客疏又唔上 限時限刻唔上
你想人地點幫你?
唔係兜寶林唔好
secure 唔到夠客嘛
最應該有客既 98B 都食左屎
甚至乎同 91S 合併夾埋變 6 班車都唔做
做極唔起
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98B 點解最應該有客?班次又少到平時車都見唔到架, 你叫人去等你一個鐘一班出KT?
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